Descrizione
Yasuni R3 Exhaust Yamaha TZR
The Yasuni R3 is a low-profile racing exhaust for 50cc manual scooters such as the Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6), Rieju RS2, etc. Top looks, superb sound and of course top performance: top-of-the-range at its finest!
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality Max Pro rear silencer made of CNC aluminum ensure a super racing look.
The R3 is a pure racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and an increase in top speed .
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, we recommend using a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve and, to avoid clutch slippage, a reinforced clutch.
The Yasuni R3 comes with all the necessary accessories for mounting on 50cc mopeds with AM6 engines.
- Low exhaust
- For Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6 engine), Rieju RS2 ..etc.
- Rear muffler: Carbon Kevlar
- High-end racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS914TCK Yasuni R3 carbon Kevlar® exhaust Yamaha TZR 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari quali chiavi a bussola, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio alla flangia di raccordo al cilindro e quelle delle staffe di supporto sul telaio. Conserva le viti se si intendono riutilizzare, altrimenti utilizza quelle in dotazione con il nuovo scarico.
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STEP 3Controlla che la flangia e il collettore di scarico siano puliti e privi di residui o danni. Eventuali guarnizioni usurate devono essere sostituite per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la nuova marmitta Yasuni R3 collegando la flangia sul collettore di scarico e inseriscila nei supporti telaio utilizzando le staffe rinforzate fornite. Allinea correttamente lo scarico per evitare tensioni o contatti non desiderati con altre parti.
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STEP 5Fissa tutte le viti di raccordo e le staffe di sostegno serrandole secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non ci siano movimenti eccessivi o giochi.
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STEP 6Controlla tutte le connessioni, verificando che il silenziatore Max Pro in carbon Kevlar sia ben saldo e che il sistema sia installato senza interferenze con componenti del veicolo o cavi.
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STEP 7Prima di avviare il motore, regola il carburatore e assicurati di aver installato eventuali componenti consigliati come un carburatore più grande (es. PWK 28) e una frizione rinforzata per gestire al meglio la potenza aumentata.
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STEP 8Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite al sistema di scarico. Ascolta il suono e controlla che non vi siano vibrazioni anomale o contatti con altre parti della moto.
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STEP 9Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per testare le prestazioni, soprattutto accelerazione e velocità massima, confermando la corretta installazione e funzionalità del nuovo scarico.