Descrizione
Yasuni R3 AM6 Exhaust + Derbi
The Yasuni R3 is a low-slung racing exhaust for 50cc manual scooters with Derbi or Minarelli AM6 engines. Top-of-the-line looks, superb sound, and of course, top performance: high-end performance at its finest!
The system features excellent workmanship and high-quality details, such as reinforced return and ESD brackets. Clean welds and the included high-quality Max Pro rear silencer made of CNC aluminum ensure a super racing look.
The R3 is a pure racing exhaust and is therefore not street legal. It is suitable for cylinders from 70cc racing to 88cc racing/big bore and unleashes the maximum potential of your engine with fantastic acceleration figures and an increase in top speed .
To take full advantage of the performance of the Yasuni R3, we recommend using a larger carburetor such as the PWK 28, a large valve reed valve and, to avoid clutch slippage, a reinforced clutch.
The Yasuni R3 comes with all the necessary accessories for mounting on 50cc mopeds with AM6 or Derbi engines.
- Low exhaust
- For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50.. etc.
- Rear silencer: carbon
- High-end Racing
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011064129 |
|---|---|
| Peso | 4,50 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS809TC Yasuni R3 carbon AM6 / Derbi exhaust
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un cavalletto centrale per lavorare in sicurezza e con facilità.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, chiavi a brugola, cacciaviti e, se necessario, sbloccanti per bulloni.
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STEP 3Svitare e rimuovere lo scarico originale con attenzione, conservando viti e staffe che potrebbero essere riutilizzate.
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STEP 4Pulire accuratamente la zona di montaggio del collettore scarico, eliminando eventuali residui, guarnizioni vecchie o sporco per garantire un buon fissaggio.
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STEP 5Assemblare lo scarico Yasuni R3 con le staffe di montaggio e eventuali accessori forniti nella confezione, verificando che tutte le parti siano integre e ben collocate.
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STEP 6Posizionare lo scarico sul collettore motore, facendo attenzione a inserirlo correttamente sul raccordo di uscita, quindi fissarlo preliminarmente con viti e bulloni.
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STEP 7Regolare l’allineamento dello scarico in modo che non tocchi parti del telaio o altre componenti, quindi serrare tutti gli elementi di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controllare il montaggio generale, assicurandosi che lo scarico sia stabile e che non ci siano perdite o giochi eccessivi.
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STEP 9Effettuare una prova motore a freddo per verificare eventuali vibrazioni anomale o rumori indesiderati, quindi completare una prova su strada in sicurezza.
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STEP 10Dopo la prima ora di utilizzo, ricontrollare tutte le viti e i bulloni per assicurarsi che siano sempre ben serrati.