Descrizione
Yasuni R2 AM6 Exhaust + Derbi
The Yasuni R2 is a mid-pipe exhaust for 50cc manual scooters with Derbi or Minarelli AM6 engines. A powerful sound and improved performance with proven quality from the Spanish exhaust system manufacturer Yasuni.
The hand-welded soundbox with clean welds is equipped with a high-quality CNC aluminum Max Pro rear muffler.
The exhaust shows its full potential especially at medium-high revs and is suitable for 50 and 70 cc sports and racing cylinders. The exhaust can also be used with original cylinders, but shows its full potential with fine-tuned configurations.
To fully exploit the performance of the Yasuni R2, we recommend using a 19mm - 24mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage, especially when starting.
- Low exhaust, chrome
- For Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50.. etc.
- Rear silencer: black
- With E-Pass / ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS810TBCR Yasuni R2 Exhaust Black Chrome AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il sistema di scarico originale svitando tutte le viti e i bulloni che fissano marmitta e collettore al motore e al telaio. Conserva tutta la bulloneria che potrà essere eventualmente riutilizzata.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio, eliminando sporco, residui e ruggine per assicurare una buona tenuta tra motore e scarico nuovo.
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STEP 4Posiziona lo scarico Yasuni R2 allineandolo correttamente al collettore di scarico del motore, facendo attenzione a non forzare i raccordi.
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STEP 5Fissa lo scarico in sede serrando le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore. Verifica che il silenziatore posteriore nero venga installato correttamente e che non tocchi parti calde o mobili.
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STEP 6Controlla che tutte le guarnizioni e i raccordi siano ben posizionati per evitare perdite di gas di scarico.
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STEP 7Esegui un controllo finale visivo e manuale per verificare che tutto sia saldo e che lo scarico non interferisca con altre parti del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta il suono emesso dal nuovo scarico, monitorando eventuali vibrazioni o rumori anomali; se necessario, effettua ulteriori serraggi o regolazioni.
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STEP 9Per ottenere prestazioni ottimali, utilizza un carburatore da 19 mm a 24 mm e considera l’installazione di una frizione rinforzata, specialmente su configurazioni sportive o da corsa.
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STEP 10Dopo un breve utilizzo, ricontrolla i serraggi e l’integrità dello scarico per garantire sicurezza e durata nel tempo.