Descrizione
Yasuni Cross ML Derbi Exhaust
Yasuni Cross ML exhaust system for Derbi X-treme .
The resonance body welded together from two halves comes with a high-quality CNC aluminum Max Pro rear silencer.
A punchy sound and improved performance in proven quality from the Spanish exhaust system manufacturer Yasuni. The exhaust unfolds its full potential, especially at mid-range speeds, making it ideal for 50cc to 70cc sport bikes.
To fully exploit the performance of the Yasuni Cross ML, we recommend using a 19mm - 21mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage, especially when starting.
- High exhaust
- For Derbi Senda X-Treme
- Rear silencer: Black / Blue
- With E-Pass / ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS807TA-94 Yasuni Cross ML Exhaust Black / Blue Derbi X-treme
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro, assicurandoti che sia ben fermo e sicuro per operare.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti e i bulloni di fissaggio al motore e al telaio, facendo attenzione a scollegare eventuali guarnizioni e raccordi senza danneggiarli.
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STEP 3Pulisci la zona di montaggio, eliminando residui di vecchie guarnizioni o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 4Posiziona il corpo di risonanza dello scarico Yasuni Cross ML nel punto di attacco al motore, controllando che le guarnizioni siano integre o sostituendole se necessario.
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STEP 5Fissa il corpo di risonanza al motore con i bulloni originali o forniti in kit, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Monta il silenziatore posteriore in alluminio CNC nero/blu sul corpo di risonanza, assicurandoti che sia allineato correttamente e ben saldo grazie agli appositi supporti e viti.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni dello scarico siano ben strette e che non vi siano giochi o possibili punti di perdita.
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STEP 8Verifica il corretto montaggio di tutti i componenti e, se necessario, regola il carburatore tra 19 mm e 21 mm per sfruttare al massimo la potenza dello scarico.
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STEP 9Nel caso di impiego su cilindri sportivi, considera di montare una frizione rinforzata per evitare slittamenti, specialmente in fase di avviamento.
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STEP 10Avvia la moto e controlla l’assenza di perdite o rumori anomali; effettua una prova su strada per verificare le prestazioni e il suono dello scarico.