Descrizione
Yasuni Cross ML exhaust Yamaha DT 50
Yasuni Cross ML exhaust system for Yamaha DT 50 .
The resonance body welded together from two halves comes with a high-quality CNC aluminum Max Pro rear silencer.
A punchy sound and improved performance in proven quality from the Spanish exhaust system manufacturer Yasuni. The exhaust unfolds its full potential, especially at mid-range speeds, making it ideal for 50cc to 70cc sport bikes.
To fully exploit the performance of the Yasuni Cross ML, we recommend using a 19mm - 21mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage.
- High exhaust
- For Yamaha DT 50
- Rear silencer: Carbon
- With E-Pass / ECE approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404008063678 |
|---|---|
| Peso | 4,50 kg |
| Seria | Cross ML |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS807TC-25 Yasuni Cross ML carbon exhaust Yamaha DT 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile per garantirne l’immobilità durante l’installazione. Assicurati che il motore sia freddo prima di procedere.
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STEP 2Rimuovi il vecchio scarico svitando tutte le viti di fissaggio al telaio e al collettore, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o supporti. Conserva i bulloni originali se necessari per il nuovo montaggio.
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STEP 3Pulisci eventuali residui di olio, sporco o guarnizioni vecchie sulla zona di collegamento del collettore e sul telaio, garantendo una superficie pulita per l’installazione.
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STEP 4Avvita lo scarico Yasuni Cross ML al collettore motore facendo attenzione ad allinearlo correttamente senza forzare, quindi inserisci il silenziatore posteriore nel supporto dedicato.
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STEP 5Fissa tutte le staffe e i bulloni di montaggio, assicurandoti che lo scarico sia saldo ma senza stringere eccessivamente per consentire lievi movimenti di esercizio. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Se presente, installa il nuovo strozzo saldato seguendo le indicazioni del produttore, per garantire il corretto passaggio dei gas di scarico.
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STEP 7Controlla che lo scarico non tocchi parti mobili o sensibili e che sia ben isolato per evitare vibrazioni o rumori anomali.
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STEP 8Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite d’aria o rumori anomali. Durante la prova, assicurati che lo scarico emetta il tipico suono pungente e che la moto risponda regolarmente ai medi regimi.
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STEP 9Per ottenere prestazioni ottimali, verifica l’abbinamento con un carburatore da 19 mm a 21 mm e considera l’installazione di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione.
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STEP 10Prima di metterti su strada, effettua un controllo finale su serraggio delle viti e stabilità dello scarico dopo i primi km d’uso e regola il sistema secondo le indicazioni del manuale ufficiale.