Descrizione
Yasuni Cross ML Beta RR 50 exhaust
Yasuni Cross ML exhaust system for Beta RR 2010 - 2020.
The resonance body welded together from two halves comes with a high-quality CNC aluminum Max Pro rear silencer.
A punchy sound and improved performance in proven quality from the Spanish exhaust system manufacturer Yasuni. The exhaust unfolds its full potential, especially at mid-range speeds, making it ideal for 50cc to 70cc sport bikes.
To fully exploit the performance of the Yasuni Cross ML, we recommend using a 19mm - 21mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage, especially when starting.
- High exhaust
- For Beta RR 50 2010 - 2020
- Silencer: Carbon Kevlar
- With E-Pass / ECE approval
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS807TCK-B57 Yasuni Cross ML carbon Kevlar® Beta RR exhaust 2010 - 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di disporre di chiavi e brugole di dimensioni adeguate, un cavalletto stabile per la moto e guanti protettivi. Verifica che il motore sia freddo prima di intervenire.
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STEP 2Solleva e stabilizza la Beta RR 50 su un cavalletto centrale o laterale per facilitare l'accesso alla marmitta originale.
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STEP 3Smonta il silenziatore esistente allentando le viti di fissaggio e scollegando eventuali supporti o staffe. Rimuovi poi il corpo di scarico svitando i bulloni che lo fissano al motore e al telaio.
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STEP 4Confronta il nuovo scarico Yasuni Cross ML con quello originale per familiarizzarti con i punti di fissaggio. Controlla che tutte le parti e le viti di montaggio siano a disposizione.
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STEP 5Monta il corpo di scarico Yasuni fissandolo saldamente ai supporti del motore e del telaio, utilizzando le viti originali o quelle fornite. Assicurati che il tubo sia ben orientato e non interferisca con altre componenti.
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STEP 6Fissa il silenziatore posteriore in carbon Kevlar utilizzando le staffe e bulloni in dotazione, facendo attenzione a mantenerlo stabile e allineato.
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STEP 7Stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e tenuta.
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STEP 8Controlla che il nuovo impianto di scarico non presenti contatti con cavi, tubi o parti mobili e che il sistema sia impermeabile a eventuali vibrazioni.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento dello scarico, ascoltando eventuali rumori anomali o perdite di gas. In caso di necessità, riavvita o regola i supporti.
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STEP 10Per massimizzare le prestazioni, considera l’adozione di un carburatore da 19 a 21 mm e una frizione rinforzata come suggerito dal produttore Yasuni.