OPU011 Scarico Ottopuntouno R-18 100cc per carter 8.1 Minarelli, COD: OPU011
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OPU011 Scarico Ottopuntouno R-18 100cc per carter 8.1 Minarelli, COD: OPU011
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OPU011 Ottopuntouno R-18 100cc Exhaust for 8.1 Minarelli Crankcase

COD: OPU011 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: TOP DR
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€541,28 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

8.1 R-18 100cc exhaust for Fireblade crankcase

R-18 100cc exhaust for OttopuntoUno 8.1 Fireblade engine (Minarelli / Piaggio).

The OttopuntoUno 8.1 R-18 is a classic racing exhaust, 100% made in Italy. The system is crafted by hand-welding multiple cones made of 0.8 mm thin sheet steel. The exhaust comes with a black aluminum rear silencer. Overall, it has a pure racing look.

The high-end racing exhaust was developed primarily for use with a 100cc 8.1 cylinder kit, but can be perfectly combined with other 100cc high-end cylinders.

Please note that this exhaust CANNOT be used with an original Minarelli crankcase, but only with "FL" type crankcases (with external cylinder mounting). The exhaust system is supplied without a flange; the flange supplied with the cylinder can be used.

  • High-end racing exhaust
  • Displacement: 100 cc
  • For FL type engines
  • Made in Italy
  • WITHOUT ECE APPROVAL / WITHOUT ROAD APPROVAL

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

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Guida all'installazione di OPU011 Ottopuntouno R-18 100cc Exhaust for 8.1 Minarelli Crankcase

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Lo scarico Ottopuntouno R-18 da 100cc è un sistema di scarico racing di alta gamma, progettato specificamente per motori Minarelli orizzontali tipo FL con carter 8.1 Fireblade. Realizzato in Italia con materiali di qualità, è indicato per chi utilizza kit cilindri 100cc di fascia alta e desidera un look e performance da corsa. Questo scarico è fornito senza flangia di montaggio e non è omologato per uso stradale.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi e cacciaviti adatti, oltre a guanti protettivi. Lavora su un motore freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi con cautela lo scarico attualmente montato sul motore tipo FL, smontando tutte le viti di fissaggio e scollegando eventuali supporti o componenti accessori.
  3. STEP 3
    Controlla che il carter motore sia di tipo FL e che il montaggio del cilindro avvenga dall'esterno, condizione indispensabile per l’installazione di questo scarico.
  4. STEP 4
    Posiziona il nuovo scarico Ottopuntouno R-18 allineandolo correttamente sulla staffa del cilindro e sul collettore. Verifica che sia compatibile con la flangia fornita dal kit cilindro e installala se necessario.
  5. STEP 5
    Fissa lo scarico avvitando tutte le viti e bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore o manuale del kit. Accertati che lo scarico sia ben saldo e senza giochi.
  6. STEP 6
    Controlla che il silenziatore in alluminio nero sia posizionato correttamente e che il sistema di scarico non interferisca con altri componenti.
  7. STEP 7
    Una volta montato, effettua un controllo finale di tutti i collegamenti e supporti per sicurezza, quindi avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o anomalie nel sistema di scarico.
  8. STEP 8
    Ricorda che questo scarico non è omologato per uso stradale e va utilizzato esclusivamente su pista o per competizioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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