Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,00 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201708 Pro Circuit TI6 Titanium / Carbon Full Exhaust KXF 250 2017-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema scarico completo Pro Circuit TI6 in titanio e carbonio è progettato per la Kawasaki KXF 250 dal 2017 al 2020. Questo scarico racing, prodotto da IRC, migliora la potenza lungo tutto l'arco di giri mantenendo le caratteristiche originali del motore, garantendo leggerezza e ottima resistenza grazie ai materiali utilizzati.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un banco o supporto stabile, con il motore spento e freddo. Rimuovi eventuali protezioni o parti che ostacolano l’accesso al sistema di scarico originale.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi a tubo, cacciaviti e, se necessario, un cricchetto per facilitare lo svitamento dei collegamenti.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti e le fascette che fissano il collettore e il silenziatore originali evitando di danneggiare le guarnizioni di tenuta.
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STEP 4Scollega e rimuovi con attenzione il sistema di scarico originale dalla moto, controllando che le flange siano libere e senza inceppamenti.
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STEP 5Controlla che la flangia del nuovo collettore Pro Circuit sia pulita e priva di imperfezioni; applica eventualmente una nuova guarnizione di tenuta conforme alle specifiche del costruttore.
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STEP 6Posiziona il collettore Pro Circuit allineandolo con le predisposizioni sul motore, quindi avvita le viti preliminarmente senza serrare completamente.
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STEP 7Fissa la staffa del silenziatore in alluminio stampato al telaio della moto secondo il punto di fissaggio originario, inserendo il silenziatore con il fondello in carbonio sull’estremità del collettore.
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STEP 8Regola la posizione dei componenti per garantire il miglior allineamento e spazio di movimento senza interferenze con altre parti della moto.
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STEP 9Stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che siano ben salde ma senza forzare eccessivamente.
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STEP 10Assicurati che il parascintille, se presente, sia correttamente montato e conforme alle normative AMA o FIM applicabili alla tua competizione.
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STEP 11Controlla che il sistema scarico sia stabile e privo di vibrazioni, quindi avvia il motore per un breve test acustico e di funzionamento verificando eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 12Effettua un’ultima ispezione visiva e di serraggio dopo il primo utilizzo in moto per garantire la sicurezza e la corretta installazione del sistema.