Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,83 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201733 Pro Circuit TI6 PRO Titanium / Carbon Full Exhaust KXF 450 2016-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciavite, chiavi dinamometriche e, se possibile, un cavalletto per moto stabile.
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STEP 2Assicurati che la moto sia fredda per evitare scottature e posizionala in modo stabile su un cavalletto.
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STEP 3Rimuovi lo scarico originale smontando con attenzione le viti e la staffa di fissaggio. Conserva i bulloni qualora fosse necessario utilizzarli per il nuovo montaggio.
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STEP 4Controlla che la flangia d’uscita del collettore motore sia pulita e priva di residui o danni prima di procedere con l’installazione.
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STEP 5Posiziona il collettore di scarico Pro Circuit con la flangia fresata in modo da garantire un perfetto adattamento al motore.
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STEP 6Avvita provvisoriamente il collettore con le viti fornite o quelle originali, poi inserisci il silenziatore collegandolo al collettore.
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STEP 7Fissa la staffa del silenziatore in alluminio stampato al telaio della moto, assicurandoti che sia ben allineata e stabile.
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STEP 8Stringi tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia di serraggio.
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STEP 9Verifica che il parascintille, se presente e rimosso in fase di montaggio, sia reinserito correttamente o sostituito secondo le normative applicabili.
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STEP 10Controlla che l’intero impianto sia stabile, senza giochi o movimenti anomali e che non ci siano perdite dai giunti.
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STEP 11Avvia il motore e lascia scaldare per qualche minuto, controllando l’assenza di rumori strani o perdite di gas. Se possibile, esegui una prova su strada breve per valutare il corretto funzionamento e la risposta del motore.