Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,87 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PC-18201846 Pro Circuit TI-6 Titanium / Carbon Full Exhaust KXF 450 After 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit TI-6 in titanio con fondello in carbonio è progettato per la Kawasaki KXF 450 a partire dal 2019. Questo scarico racing garantisce un aumento della potenza su tutto l'arco di giri, mantenendo il carattere originale del motore, ed è realizzato con materiali di alta qualità per ridurre il peso e rispettare le normative AMA e FIM sulla rumorosità.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la moto su un piano stabile e assicurala con un cavalletto centrale o laterale per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore originali svitando le staffe di fissaggio e le viti di collegamento. Conserva tutte le viti e le staffe, se in buono stato, in quanto potrebbero essere riutilizzate.
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STEP 3Verifica che la flangia di collegamento e l’area di montaggio siano pulite e prive di residui o danni. Controlla che la guarnizione di scarico sia integra o sostituiscila se necessario.
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STEP 4Posiziona il collettore Pro Circuit con la camera di risonanza RC-4, assicurandoti che la flangia fresca si adatti perfettamente alla testa motore. Monta temporaneamente e allinea senza serrare completamente.
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STEP 5Installa il silenziatore TI-6 in titanio con fondello in carbonio sulla staffa di supporto in alluminio stampato, fissandolo con le viti in dotazione o riutilizzate, e regola la posizione prima del serraggio definitivo.
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STEP 6Serrare tutte le viti e le staffe seguendo le specifiche del costruttore o, in assenza, con una stringente moderata che assicuri la stabilità senza danneggiare i componenti.
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STEP 7Se presente, installa il parascintille rimovibile approvato USFS seguendo le istruzioni specifiche fornite con il prodotto.
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STEP 8Controlla che lo scarico non abbia giochi eccessivi e che tutti i fissaggi siano sicuri. Verifica l’assenza di perdite avviando il motore e controllando con attenzione eventuali emissioni anomale o rumori strani.
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STEP 9Effettua una prova su strada in sicurezza per verificare la corretta funzionalità dello scarico e il miglioramento delle prestazioni, mantenendo sempre il rispetto delle normative acustiche in vigore.