Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,03 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PC-18201977 Pro Circuit TI-6 PRO Titanium / Carbon Full Exhaust KXF 250 after 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO in titanio e carbonio è progettato per la Kawasaki KXF 250 dal 2021 in poi. Questo scarico racing garantisce un aumento della potenza su tutto l’arco di giri e rispetta le normative AMA e FIM in materia di rumorosità, garantendo performance elevate e conformità per competizioni di ogni livello.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile in modo da lavorare in sicurezza e con comodità. Assicurati che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e graffette.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di montaggio del silenziatore e del collettore al motore. Se presente, scollega eventuali sensori o parascintille integrati nel sistema di scarico originale. Conserva le viti se in buono stato.
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STEP 3Verifica che la flangia del collettore sulla testa cilindro sia pulita e priva di residui o danni. Se necessario, puliscila con cura.
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STEP 4Posiziona il collettore del nuovo scarico Pro Circuit e fissalo inizialmente con le viti, serrandole a mano per assicurarne il giusto allineamento. Successivamente, accorda la flangia fresata per un adattamento ottimale.
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STEP 5Monta il silenziatore in titanio con fondello in carbonio fissandolo tramite la staffa in alluminio stampato. Assicurati che il parascintille rimovibile, se presente, sia correttamente installato secondo le normative.
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STEP 6Stringi tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio del produttore Kawasaki o del manuale ufficiale dello scarico. Verifica che non ci siano giochi o vibrazioni anomale.
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STEP 7Controlla nuovamente che tutte le connessioni siano solide. Nel caso siano presenti sensori o collegamenti elettrici, ricollegali correttamente.
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STEP 8Avvia il motore e lascia scaldare. Effettua un controllo acustico per verificare che il sistema rispetti le normative AMA e FIM e che non ci siano perdite di gas o rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada o pista per garantire il corretto funzionamento e apprezzare l’aumento delle prestazioni su tutto l’arco di giri. Dopo il test, ricontrolla il serraggio di tutti i componenti.