Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,88 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201997 Pro Circuit TI-6 PRO Titanium / Carbon Full Exhaust CRF 450 after 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o laterale e che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale svitando tutte le viti di fissaggio al collettore e al telaio; conservare eventuali parti utilizzabili.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona di montaggio del collettore e del silenziatore, eliminando sporco, vecchi residui di guarnizioni o olio.
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STEP 4Installare la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit assicurandosi che sia allineata correttamente; serrarla secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posizionare il collettore con camera di risonanza RC-4 sul motore, fissandolo con le viti fornite o quelle originali compatibili, e serrare come da manuale.
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STEP 6Montare il silenziatore con fondello in carbonio alla staffa in alluminio stampato e fissarlo al telaio, regolando la posizione per un corretto allineamento.
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STEP 7Controllare il corretto fissaggio di tutte le viti e bulloni del sistema di scarico, serrare con la coppia indicata dal costruttore.
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STEP 8Qualora sia previsto, installare il parascintille rimovibile approvato USFS.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo per assicurarsi che non ci siano interferenze con altre parti della moto e che tutto sia stabile.
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STEP 10Avviare il motore e lasciare scaldare per verificarne il corretto funzionamento e l’assenza di perdite; valutare il livello di rumorosità per la conformità alle normative AMA o FIM a seconda dell’utilizzo previsto.