Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 7,36 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201897 Pro Circuit TI-6 PRO Titanium / Carbon Full Exhaust CRF 450 2019-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO in titanio e carbonio è progettato per la Honda CRF 450 dei modelli 2019-2020. Questo scarico racing, prodotto da IRC, offre un aumento di potenza su tutto l’arco di giri mantenendo le caratteristiche originali del motore e conformandosi alle normative AMA e FIM sul rumore. La sua leggerezza e qualità garantiscono ottime prestazioni per gli appassionati e i piloti impegnati in competizioni.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e pulito per lavorare comodamente e in sicurezza. Assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare l’operazione.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di fissaggio del collettore e del silenziatore. Conserva eventuali dadi o viti necessari per il montaggio del nuovo impianto. Fai attenzione a non danneggiare guarnizioni o flangie.
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STEP 3Controlla la flangia del collettore dello scarico nuovo per verificare che sia correttamente fresata e adatta al motore. Se necessario, prepara o sostituisci la guarnizione di tenuta per assicurare una corretta tenuta dei gas di scarico.
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STEP 4Posiziona il collettore Pro Circuit TI-6 PRO sul motore, allineandolo perfettamente alle flange e fissalo temporaneamente con i bulloni forniti o quelli originali, serrandoli a mano.
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STEP 5Monta il silenziatore in titanio con fondello in carbonio sulla staffa di fissaggio posteriore della moto. Assicurati che la staffa in alluminio sia ben posizionata e che non ci siano vibrazioni o elementi a contatto con parti calde o mobili.
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STEP 6Togli i serraggi temporanei e serrali definitivamente seguendo le specifiche del costruttore della moto. Accertati che tutti i bulloni siano ben fissati per evitare perdite o allentamenti.
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STEP 7Se il sistema è dotato di parascintille rimovibile, verifica la sua corretta installazione e assicurati che sia fissato in modo sicuro, soprattutto se utilizzi la moto su terreni boschivi o regolamentati.
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STEP 8Controlla che non vi siano interferenze con altri componenti della moto e che lo scarico sia ben saldo. Accertati che la moto non abbia perdite d’aria o gas allo scarico.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare; verifica eventuali fughe, rumori anomali o vibrazioni e controlla che il sistema rispetti le norme di rumorosità AMA/FIM se usato in gara.
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STEP 10Dopo un breve giro di prova, controlla nuovamente il serraggio dei bulloni per garantire la massima sicurezza e durata del montaggio.