Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,81 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18202007 Pro Circuit TI-6 PRO Titanium / Carbon Full Exhaust CRF 250 after 2022
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Posiziona la moto su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e le staffe.
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STEP 3Pulisci l’area di attacco del collettore e del silenziatore per rimuovere residui e garantire un buon assemblaggio.
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STEP 4Monta la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit, assicurandoti che sia ben posizionata per un adattamento ottimale.
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STEP 5Avvita il collettore al motore e alla staffa di supporto in alluminio stampato senza serrarle completamente, per poter fare eventuali aggiustamenti.
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STEP 6Posiziona il silenziatore in titanio con fondello in carbonio nella sua sede e fissalo con le viti in dotazione, utilizzando eventualmente il parascintille se richiesto.
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STEP 7Stringi progressivamente tutte le viti di fissaggio prima del serraggio finale, seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia ben saldo e libero da contatti con altre parti della moto. Verifica il corretto allineamento e che non vi siano perdite d’aria o fumi.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento del sistema scarico controllando rumori anomali e assicurandoti che rispetti le normative acustiche AMA e FIM.
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STEP 10Dopo la prova su strada, esegui un ulteriore controllo visivo e di fissaggio per garantire che tutto sia stabile e performante.