Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,91 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PC-18201741 Pro Circuit T6 Stainless Steel / Carbon Full Exhaust YZF 450 2014-2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit T6 in acciaio inox con fondello in carbonio è progettato per la YZF 450 dal 2014 al 2017. Questo scarico offre un aumento della potenza su tutto l’arco di giri senza alterare le caratteristiche originali del motore, mantenendo al contempo un peso contenuto e un livello di rumorosità conforme alle normative AMA per le gare amatoriali. Il prodotto, di marca IRC, rientra nella categoria scarichi e marmitte completi per moto da cross.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi Allen, chiavi a bussola, cacciaviti e una staffa di supporto per lo scarico.
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STEP 2Parcheggia la moto su un supporto stabile e lascia raffreddare il motore completamente prima di iniziare l’operazione di smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore e il collettore dello scarico originale svitando le viti e scollegando le staffe di supporto; presta attenzione a non danneggiare il parafango o i componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di montaggio del collettore e del silenziatore per garantire un corretto accoppiamento e sigillatura.
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STEP 5Posiziona la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit e avvita le viti di fissaggio, serrandole secondo le specifiche del costruttore; assicurati che il collettore sia ben allineato e stabile.
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STEP 6Monta il silenziatore collegandolo alla staffa in alluminio stampato e inserisci il parascintille rimovibile se previsto; fissa il tutto con le apposite viti, rispettando il corretto serraggio.
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STEP 7Verifica che tutti i collegamenti siano saldi e che il sistema di scarico non interferisca con altre parti della moto; se necessario, regola la posizione della staffa del silenziatore.
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STEP 8Controlla che non ci siano perdite di gas di scarico e accendi il motore mantenendolo al minimo per alcuni minuti; ascolta eventuali rumori o vibrazioni anomale.
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STEP 9Procedi con una prova su strada per verificare le prestazioni e assicurarti della corretta installazione; in caso di necessità, effettua regolazioni seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 10Manutieni regolarmente lo scarico per preservarne l’efficienza e la durata, controllando saldature, staffe e parascintille approvate.