Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,51 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201707 Pro Circuit T6 stainless steel / alu full exhaust KXF 250 2017-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per assicurare una buona accessibilità e sicurezza durante il lavoro. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore scarico originali seguendo il manuale di officina della tua Kawasaki KXF 250. Smonta con attenzione tutte le viti e le staffe di fissaggio esistenti, conservandole se necessario.
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STEP 3Controlla che la flangia di attacco del collettore motore sia pulita e priva di residui o danni, per un corretto inserimento e tenuta del nuovo collettore.
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STEP 4Installa il collettore Pro Circuit T6 sul motore, assicurandoti che la flangia fresata aderisca perfettamente. Avvita e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posiziona il silenziatore completo con fondello in alluminio all'estremità del collettore, fissandolo tramite la staffa in alluminio stampato e tutte le viti di supporto. Verifica che il parascintille, se presente, sia montato correttamente.
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STEP 6Controlla che il sistema di scarico sia ben saldo e che non vi siano punti di contatto indesiderati con altre parti della moto. Regola la posizione delle staffe se necessario.
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STEP 7Effettua una prova di avviamento motore e verifica l’assenza di eventuali fughe di gas o rumori anomali. Lascia che il motore lavori a regimi bassi inizialmente per verificare il corretto funzionamento dell’impianto.
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STEP 8Segui eventuali regolazioni o rodaggi consigliati dal produttore Pro Circuit o dal manuale ufficiale Kawasaki per ottimizzare le prestazioni del tuo nuovo scarico.