Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,15 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201883 Pro Circuit T-6 stainless steel / carbon full exhaust system SX-F / FC / MC-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi di avere a disposizione gli strumenti necessari come chiavi, brugole e svitol. Assicurarsi che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale svitando le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore, staccando con attenzione ogni elemento per non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Pulire le superfici di contatto del collettore sul motore, eliminando eventuali residui di guarnizione o sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Posizionare il nuovo collettore Pro Circuit T-6 sulla testata del motore, facendo attenzione a inserire correttamente la guarnizione tra collettore e motore; serrare le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Montare il silenziatore Pro Circuit collegandolo al collettore e fissandolo con la staffa in alluminio stampato; assicurarsi che il fondello in carbonio sia rivolto correttamente e che il parascintille sia montato se richiesto.
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STEP 6Controllare che tutte le viti siano serrate saldamente e che lo scarico sia stabile senza eccessive vibrazioni.
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STEP 7Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite di gas di scarico; eseguire un breve test di guida per accertarsi del corretto funzionamento e rispettare i limiti acustici AMA e FIM indicati.
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STEP 8Effettuare eventuali regolazioni secondo il manuale d’uso della moto per ottimizzare le prestazioni del motore con il nuovo scarico completo.