Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,28 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201937 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Carbon Full Exhaust KXF 250 After 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o un banco da lavoro e che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di fissaggio del collettore e del silenziatore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni di raccordo.
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STEP 3Verifica lo stato delle guarnizioni e sostituiscile se usurate o danneggiate, per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona il collettore Pro Circuit con la flangia fresata verso il motore, assicurandoti che la camera di risonanza RC-4 sia correttamente orientata per la riduzione del rumore.
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STEP 5Avvita e serra a mano i bulloni del collettore, quindi monta il silenziatore con la staffa in alluminio stampato nella posizione originale.
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STEP 6Regola l’allineamento dello scarico per evitare contatti con altre parti della moto e poi serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore, usando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 7Installa il parascintille rimovibile, approvato USFS, nel silenziatore se necessario, assicurandoti che sia fissato saldamente.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite, quindi avvia il motore per una breve prova acustica e verifica il corretto funzionamento del nuovo sistema di scarico.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla i serraggi e ispeziona eventuali vibrazioni o rumori anomali, regolandoli secondo il manuale ufficiale della moto.