Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,95 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201972 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Carbon Full Exhaust KLX 110 2002-2009
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Kawasaki KLX 110 su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso all’impianto di scarico.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il collettore e il silenziatore originali allentando le viti di fissaggio e i supporti, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta.
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STEP 3Verifica lo stato delle guarnizioni esistenti e, se necessario, sostituiscile con nuove per garantire la tenuta del nuovo impianto di scarico.
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STEP 4Installa il collettore del nuovo scarico Pro Circuit T-6, assicurandoti che la flangia sia ben allineata con l’uscita del motore.
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STEP 5Monta il silenziatore con fondello in carbonio sulla staffa in alluminio stampato, fissandolo al telaio tramite i supporti originali o quelli forniti, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente e che il parascintille sia montato se presente, rispettando le normative di sicurezza.
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STEP 7Avvia il motore e lascia scaldare la moto per verificare eventuali perdite o rumori anomali; effettua un test su strada per valutare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo scarico.
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STEP 8Dopo il test, ispeziona nuovamente tutti i serraggi e assicurati che ogni componente sia stabile e funzionante in sicurezza.

