Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,27 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201834 Pro Circuit T-6 stainless steel / aluminum complete exhaust system SX-F / FC / MC-F 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio è progettato per moto da cross Husqvarna 450 a 4 tempi, offrendo un aumento di potenza su tutta la curva dei giri senza alterare le caratteristiche del motore. Questo scarico racing garantisce leggerezza e resistenza grazie all’acciaio inox con fondello in alluminio, con saldature TIG di precisione e adattamento ottimale tramite flangia fresata.
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STEP 1Preparazione
Parcheggia la moto su un supporto stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo. Procurati gli attrezzi necessari, tra cui set di chiavi, cacciaviti, e lubrificante spray per viti e bulloni. -
STEP 2Smontaggio scarico originale
Rimuovi la staffa e i bulloni che fissano il silenziatore e il collettore di scarico originale. Svitare con attenzione evitando di danneggiare filetti o guarnizioni. Estrai completamente lo scarico. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulire le superfici di collegamento del collettore e del motore, rimuovendo eventuali residui di guarnizioni o sporco. Controlla lo stato della flangia e delle guarnizioni esistenti; sostituiscile se necessario. -
STEP 4Montaggio collettore Pro Circuit
Posiziona la flangia fresata del nuovo collettore sul motore, assicurandoti che sia allineata correttamente per un adattamento ottimale. Avvita i bulloni a mano, quindi serrali secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Installazione silenziatore e staffa
Fissa il silenziatore al collettore e poi la staffa in alluminio stampato al telaio della moto. Assicurati che il fondello in alluminio del silenziatore sia orientato correttamente e che il parascintille rimovibile sia montato se previsto. -
STEP 6Serraggio finale
Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati con la coppia corretta secondo le specifiche del costruttore. Verifica che lo scarico sia stabile e ben allineato, senza giochi o vibrazioni eccessive. -
STEP 7Collaudo e verifica rumorosità
Avvia il motore e lascialo riscaldare per alcuni minuti. Controlla eventuali perdite di gas di scarico e assicurati che il sistema rispetti le normative AMA per la rumorosità. Effettua una prova su strada o pista per verificare il corretto funzionamento e le performance. -
STEP 8Manutenzione periodica
Controlla periodicamente lo stato delle saldature, delle rondelle e del parascintille. Pulire il silenziatore con prodotti specifici per mantenere le prestazioni ottimali e la leggerezza del componente.