Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,33 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201891 Pro Circuit T-6 stainless steel / aluminum complete exhaust system SX-F / FC / MC-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit T-6 in acciaio inox con fondello in alluminio è progettato per motori 4 tempi Husqvarna SX-F, FC e MC-F 250. Questo scarico racing offre un aumento della potenza su tutto l’arco di giri mantenendo inalterate le caratteristiche originali del motore, garantendo inoltre un peso contenuto e affidabilità. Montare correttamente questo scarico completo assicura prestazioni ottimali e rispetto delle normative AMA per la rumorosità.
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STEP 1Preparazione dell’area di lavoro
Parcheggia la moto su un supporto stabile o cavalletto centrale per lavorare in sicurezza e liberare l’accesso completo allo scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare. -
STEP 2Attrezzi necessari
Prepara chiavi a bussola o brugole delle misure adeguate, un cacciavite, una pinza e un detergente per rimuovere sporco o residui dalla zona di montaggio. -
STEP 3Smontaggio del sistema scarico originale
Rimuovi il silenziatore e il collettore di scarico di serie svitando tutte le viti e i bulloni di fissaggio. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle se riutilizzabili, altrimenti prevedi la sostituzione con componenti nuovi. -
STEP 4Pulizia e verifica
Pulisci accuratamente la zona di fissaggio al motore e al telaio per eliminare polvere, grasso o residui di vecchie guarnizioni. Verifica che la flangia e le sedi di appoggio non siano danneggiate. -
STEP 5Montaggio del collettore Pro Circuit
Posiziona il collettore nuovo rispettando l’orientamento corretto, avvitando inizialmente a mano per allineare tutti i punti di fissaggio. Assicurati che la flangia fresata si adatti perfettamente al collegamento motore. -
STEP 6Fissaggio del silenziatore
Collega il silenziatore al collettore e al telaio utilizzando la staffa in alluminio stampato in dotazione. Monta il parascintille rimovibile se previsto e assicurati che il fondello in alluminio sia correttamente posizionato. -
STEP 7Serraggio finale
Serra tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi o insufficienti. Controlla che lo scarico non tocchi altre parti della moto per prevenire vibrazioni e danni. -
STEP 8Controlli e prova su strada
Verifica visivamente che il sistema sia ben fissato e privo di perdite. Avvia il motore e controlla che non ci siano rumori anomali o perdite di gas. Effettua una breve prova su strada per accertarti del corretto funzionamento e delle prestazioni migliorate.