Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di PC-18201845 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Complete Exhaust KXF 450 After 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionando la moto su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’operazione. Assicurarsi che il motore sia freddo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Radunare gli attrezzi necessari, in genere: chiavi a tubo, brugole di vari formati, cacciaviti e possibilmente una chiave dinamometrica per il serraggio finale.
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STEP 3Rimuovere il silenziatore e il collettore di scarico originali dalla moto svitando le viti di fissaggio alla testa motore e alla staffa del telaio. Conservare le viti se ancora in buono stato.
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STEP 4Pulire la flangia di uscita del motore e controllare la sede guarnizione per assicurare una corretta tenuta con il nuovo collettore.
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STEP 5Installare la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit, posizionando la guarnizione di scarico originale o quella fornita con il nuovo kit, se inclusa.
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STEP 6Montare attentamente il nuovo collettore T-6, avvitandolo sulla flangia motore. Serrare le viti inizialmente a mano, poi utilizzare la chiave dinamometrica seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Fissare il fondello in alluminio del silenziatore alla staffa in alluminio stampato, verificando che il supporto sia allineato correttamente senza tensioni.
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STEP 8Collegare il silenziatore al collettore, assicurandosi che le due parti siano ben accoppiate e che la staffa di supporto sia saldamente ancorata al telaio.
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STEP 9Se presente, installare il parascintille rimovibile nel silenziatore, particolarmente utile se si utilizza la moto in zone boschive o soggette a restrizioni ambientali.
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STEP 10Controllare nuovamente il serraggio di tutte le viti e staffe, verificare l’allineamento del sistema scarico rispetto al telaio e ad eventuali altre componenti.
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STEP 11Avviare il motore e lasciarlo scaldare, quindi verificare che non ci siano perdite di gas o rumorosità anomale. Effettuare una prova su strada per assicurarsi del corretto funzionamento e miglioramento delle prestazioni.