Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,28 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201928 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Full Exhaust KXF 250 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore di scarico originali svitando le viti e i supporti di fissaggio; conserva gli elementi di fissaggio se necessari.
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STEP 3Controlla la superficie di contatto del collettore sul motore, pulendola da eventuali residui o depositi.
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STEP 4Posiziona la nuova flangia fresata del collettore Pro Circuit T-6 e monta il collettore scarico assicurandoti che sia ben centrato.
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STEP 5Avvita le viti di fissaggio del collettore seguendo le specifiche del costruttore per il corretto serraggio.
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STEP 6Monta il silenziatore T-6 inserendolo nel collettore e fissalo tramite la staffa in alluminio fornita; serra i bulloni e le fascette di supporto secondo le indicazioni.
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STEP 7Se il silenziatore è dotato di parascintille, verifica che sia correttamente installato e fissato.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e privi di movimenti anomali; verifica la corretta posizione del sistema scarico senza interferenze con altre parti della moto.
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STEP 9Avvia il motore e ascolta il funzionamento del nuovo scarico; assicurati che non ci siano perdite di gas dallo scarico e che il rumore sia conforme alle normative AMA.
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STEP 10Dopo una breve prova, spegni il motore e ricontrolla il serraggio delle viti e dei bulloni, effettuando eventuali regolazioni.

