Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,17 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201766 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Full Exhaust CRF 450 2017-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l'intervento.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore originale svitando la staffa di fissaggio e quindi allenta le viti del collettore di scarico, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Smonta con cura l’intero impianto di scarico originale, compreso il collettore, e ispeziona la zona di montaggio per eventuali residui o danneggiamenti.
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STEP 4Verifica che tutti i componenti forniti con il sistema Pro Circuit siano presenti e integri, in particolare il collettore con camera di risonanza RC-4, il silenziatore con fondello in alluminio, la staffa di fissaggio e le guarnizioni.
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STEP 5Installa la flangia del collettore fresco, applicando la guarnizione di scarico nuova se fornita o prevista, quindi avvita il collettore al motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega il silenziatore al collettore e posiziona la staffa di alluminio stampato per fissare il silenziatore al telaio della moto; serra tutti i dadi e bulloni in modo saldo ma senza forzature eccessive.
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STEP 7Controlla che l’intero sistema sia saldamente vincolato, che non vi siano giochi o vibrazioni anomale, e assicurati che il parascintille rimovibile sia correttamente installato per la conformità agli standard USFS.
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STEP 8Avvia il motore e verifica eventuali perdite di gas di scarico e il funzionamento corretto di tutto l’impianto; esegui una prova su strada per confermare le prestazioni e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e l’assenza di danni o allentamenti; esegui una manutenzione periodica secondo le indicazioni del produttore Pro Circuit.