Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 6,82 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201820 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Full Exhaust CRF 250 After 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto adeguato. Spegni il motore e lascia raffreddare completamente il sistema di scarico originale.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore dello scarico originale svitando tutte le viti e le staffe che li fissano al telaio e al motore. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle riutilizzabili.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio del collettore e del silenziatore, eliminando residui di olio, sporco e vecchie guarnizioni per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Monta la flangia fresata del collettore Pro Circuit sull’uscita del motore, inserendo la camera di risonanza RC-4 se prevista, per la riduzione del rumore. Assicurati che la flangia aderisca perfettamente.
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STEP 5Avvita il collettore al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, senza eccedere per evitare danni o deformazioni.
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STEP 6Fissa il silenziatore con fondello in alluminio alla fine del collettore, utilizzando la staffa in alluminio stampato in dotazione. Regola la posizione per un allineamento corretto con il telaio della moto.
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STEP 7Installa il parascintille rimovibile se previsto, verificando che sia posizionato correttamente e fissato saldamente per la conformità alle normative USFS.
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STEP 8Controlla tutti i serraggi e assicurati che non ci siano giochi o urti tra il sistema di scarico e la carrozzeria o altre parti della moto.
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STEP 9Accendi la moto e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. Se possibile, effettua un collaudo su strada rispettando le normative di rumorosità AMA.
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STEP 10Dopo il collaudo, ricontrolla il serraggio delle viti e la stabilità del sistema scarico per garantire sicurezza e durata nel tempo.