Descrizione
Pro Circuit complete system for 4-stroke engines. There are several models, all with similar engine performance but varying weights due to the use of different materials: Ti-6 Pro, Ti-6, and T-6.
- Increased power across the entire rev range without altering the engine's characteristics
- Ti-6 titanium with carbon end cap for minimal weight
- T-6 stainless steel with impact-resistant carbon or aluminum muffler end cap
- Ti-6 Pro similar to Ti-6 but compliant with AMA and FIM noise regulations
- The Ti-6/T-6 meet AMA noise requirements for amateurs, but not FIM standards for professionals.
- Ti-6 and T-6 with removable spark arrestor approved by the United States Forest Service (USFS)
- Stamped aluminum silencer bracket
- Most manifolds come with an RC-4 resonance chamber to reduce noise
- Milled flange for optimal fit
- Precision TIG welding
Meets AMA and/or FIM noise regulations – important for racing at any level, as bikes are noise tested before every race.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,71 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201940 Pro Circuit T-6 Stainless Steel / Aluminum Full Exhaust CRF 250 2020-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit T-6 inox/alluminio è progettato per la Honda CRF 250 dei modelli 2020-2021, offrendo un significativo miglioramento delle prestazioni su tutto l'arco di giri senza alterare le caratteristiche del motore. Questo scarico racing garantisce leggerezza e resistenza grazie all’uso di materiali di alta qualità come l’acciaio inox e l’alluminio, ed è conforme alle normative AMA per la rumorosità.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o su supporto stabile, assicurandosi che la moto sia ben ferma e, se possibile, sollevata con un cavalletto centrale o laterale per facilitare l’accesso alla zona scarico.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale della Honda CRF 250 2020-2021 allentando e svitando tutte le viti e i bulloni di fissaggio del collettore e del silenziatore; prestare attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti di fissaggio.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona di attacco del collettore e del silenziatore da eventuali residui o incrostazioni per garantire una perfetta tenuta e il miglior montaggio del nuovo sistema.
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STEP 4Posizionare e fissare il collettore Pro Circuit T-6 sulla testa del motore, avendo cura di allineare la flangia fresata per un adattamento ottimale; serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collegare il silenziatore in acciaio inox con fondello in alluminio al collettore, utilizzando la staffa in alluminio stampato per il fissaggio; assicurarsi che il parascintille rimovibile sia installato se richiesto dalle norme locali.
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STEP 6Controllare la corretta posizione e l’assenza di interferenze o contatti impropri con altre parti della moto, regolando la posizione del silenziatore e della staffa se necessario.
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STEP 7Serrare definitivamente tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del produttore, garantendo così stabilità e sicurezza del sistema di scarico completo.
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STEP 8Prima di effettuare la prova su strada, accendere il motore e verificare eventuali perdite o rumori anomali provenienti dallo scarico; se tutto è in ordine, effettuare una prova di guida per controllare la regolarità di funzionamento e le prestazioni.