Descrizione
SCAR is known, among other things, for its famous aluminum footrests with steel teeth, but also produces numerous chassis and tuning parts in premium aluminum, titanium and carbon.
Brake cylinder cover with anodized surface. Lightweight, durable, and elegant!
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high-performance and high-quality products.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SC-06110124 Brake pump cover Scar blue KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o su un supporto sicuro, in modo da lavorare senza rischi.
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STEP 2Pulisci la zona attorno al coperchio pompa freno per evitare che sporco o detriti entrino nel circuito durante il montaggio.
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STEP 3Rimuovi le viti che fissano il coperchio pompa freno originale utilizzando l’attrezzo adatto (generalmente una chiave a brugola o un cacciavite a stella) e togli il coperchio con attenzione per evitare di danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Controlla lo stato della guarnizione del coperchio; se usurata o danneggiata, sostituiscila con una nuova per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 5Posiziona il nuovo coperchio pompa freno SCAR sulla pompa, allineandolo correttamente e facendo attenzione a non schiacciare la guarnizione.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio a mano inizialmente per evitare incastri, quindi serra le viti seguendo le specifiche del costruttore o fino a che il coperchio risulti ben saldo e senza deformazioni.
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STEP 7Controlla visivamente che il coperchio sia correttamente posizionato e che non vi siano perdite di liquido nel circuito del freno.
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STEP 8Se necessario, verifica il livello del liquido freni e integra o sostituisci il fluido rispettando le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 9Effettua una prova funzionale della leva del freno per accertarti che tutto funzioni correttamente prima di utilizzare la moto su strada.