Descrizione
Stage6 R/T AM6 and Derbi oil pump cover
MK2 Stage6 R/T Derbi / Minarelli AM6 oil pump cover, a very elegant cover for the unsightly hole created when removing the oil pump. Suitable for all mopeds with 50cc Derbi and Minarelli AM6 engines and offers a clean and aesthetically appealing look.
Stage6 Oil Pump Cover - Double Design
Unlike most other oil pump covers, Stage6 covers can be mounted on both sides, with each side featuring a different design. The first side features the R/T Stage6 lettering, while the other features the distinctive Stage6 double-star logo.
High quality workmanship and materials
The cover is made of high-quality aluminum and precisely machined using CNC milling technology. This makes it particularly robust, lightweight, and durable. The anodized finish with laser-etched logo gives the cover a stunning look.
The Stage6 R/T oil pump cover is not only a visual highlight, but also a practical solution for covering and sealing the opening created by removing the oil pump. It's available in a variety of colors, so there's something for everyone. The kit also includes a gasket and two M5 flathead screws.
If you don't like the cover, click here for our selection of oil pump covers.
Technical details Stage6 R/T MK2 oil pump cover:
- AM6 and Derbi oil pump covers
- CNC-milled aluminum
- Usable on both sides, with different designs
- Includes: 2 M5 screws and a gasket
- Color: black
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272025143 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Tappo pompa olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-SSP133/BK Stage6 MK2 oil pump cover black AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Pulisci la zona attorno all’apertura della pompa dell’olio da polvere, residui e olio.
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STEP 2Rimuovi eventuali residui di vecchie guarnizioni presenti sul motore, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
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STEP 3Posiziona la guarnizione fornita con il coperchio sull’apertura della pompa olio, assicurandoti che sia ben allineata e aderente.
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STEP 4Scegli il lato del coperchio che preferisci montare, avendo a disposizione due design distinti; posiziona il coperchio sopra la guarnizione.
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STEP 5Inserisci le due viti M5 fornite attraverso i fori del coperchio e avviale a mano per garantire il corretto posizionamento.
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STEP 6Serrare le viti con la chiave adeguata seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura senza danneggiare il componente.
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STEP 7Controlla che il coperchio sia fermo, ben aderente e privo di giochi o spostamenti.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale e, se possibile, una prova su strada per verificare che non ci siano perdite d’olio o vibrazioni anomale nella zona di montaggio.