Descrizione
Stage6 R/T Racing Exhaust with Black-Orange Silencer for Beta RR
Stage6 R/T 70-80cc Beta RR exhaust , designed for 2-stroke motorcycles, made by Stage6, specialists in sports motorcycle tuning. This model is designed to optimize the performance of 70-80cc engines, and is ideal for motorcycles such as HM-Moto, Vent, Beta and other bikes with AM6 engines. This model also includes a high-quality Stage6 R/T aluminum silencer.
Stage6 R/T Racing Exhaust Design
This is a classic racing system, meticulously crafted from 0.8 mm thick steel and hand-welded. The system comes with a high-quality Stage6 R/T aluminum silencer. Other color variations can be found in the matching Stage6 R/T silencer series, all of which are also available as a complete Stage6 R/T exhaust package with silencer .
As is usual with high-end exhausts, the finish is unpainted and untreated. Tip: Treat it regularly with a protective spray to prevent premature rusting.
Stage6 R/T exhaust performance for Beta RR
The exhaust is an exclusive Stage6 R/T design, engineered to outperform high-end 70cc systems. After extensive track testing, the result is clear: Mission accomplished!
It guarantees maximum power across the entire rev range, with particular attention to high speeds, ideal for 70cc to 80cc engines. This system is perfect for racing cylinders such as the Stage6 BigRacing 77cc, the Stage6 R/T 70cc or the Bidalot RF70 WR.
The kit includes a universal mount.
Stage6 R/T Beta RR Exhaust Specifications
- System for 70-80cc
- High pass on the right
- Unpainted
- With black and orange aluminum silencer
- Silencer dimensions: inner diameter 20mm, outer diameter 60mm, length 229mm
- Silencer fixing: 2 screws
- Distance between silencer screws: 43 mm
- For Honda HM-Moto, Vent Derapage, Beta RR 50 (2012-2020)
- Racing system WITHOUT road approval!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
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€378,16
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Arancione |
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Guida all'installazione di S6-96188752/BO Stage6 R/T Exhaust 70 - 80 Beta RR up to 2021 orange / black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La marmitta Stage6 R/T 70-80cc è un impianto di scarico da competizione progettato per moto 2 tempi come la Beta RR fino al 2021, Honda HM-Moto e Vent Derapage, con motori da 70 a 80cc con motore AM6. Questo scarico ad alte prestazioni non omologato stradale presenta un design in acciaio saldato a mano e un silenziatore in alluminio nero/arancione, ideale per potenziare i cilindri racing.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile e spenta. Indossa guanti protettivi per evitare scottature durante la sostituzione dello scarico, specialmente se il motore è caldo.
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STEP 2Rimuovi la marmitta esistente svitando le viti di fissaggio al motore e il supporto a telaio. Conserva le viti se intatte o utilizza quelle fornite nel kit.
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STEP 3Pulisci l’area di collegamento sul cilindro e sul telaio da eventuali residui o vecchi sigillanti per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona la nuova marmitta Stage6 R/T allineandola al collettore di scarico e fissa temporaneamente le viti di montaggio senza serrare completamente.
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STEP 5Avvita il supporto universale fornito al telaio e collega il silenziatore tramite le due viti previste, rispettando la distanza di 43 mm tra le viti.
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STEP 6Controlla l’allineamento della marmitta e del silenziatore, quindi serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per fissaggi sicuri.
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STEP 7Prima di avviare il motore, esegui un controllo visivo per assicurarti che non vi siano interferenze con altri componenti e che lo scarico sia ben saldo.
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STEP 8Avvia la moto e verifica che lo scarico non presenti perdite, vibrazioni anomale o rumori insoliti. Regola eventualmente il fissaggio secondo il manuale ufficiale. Ricorda che l'impianto non è omologato per uso stradale.