Descrizione
High-end AM6 exhaust
Exhaust (without silencer) Stage6 R/T 70 - 80cc Minarelli AM6 , high-end exhaust from the 2-stroke tuning specialist Stage6 R/T, especially for Minarelli AM6 tuning models with 70cc - 80cc displacement.
This is a classic racing exhaust made of 0.8mm thin sheet steel carefully hand-welded, in this case WITHOUT a silencer.
As is usual with high-end systems, the exhaust comes in a racing finish, meaning it's unpainted and untreated. Our advice: treat it regularly with spray grease to prevent premature rust.
Stage6 R/T Performance Profile for Minarelli AM6
The exhaust is a new in-house development by Stage6 R/T. The goal was to outperform current high-end 70cc exhaust systems, and after extensive dyno testing, the conclusion is clear: mission accomplished!
The exhaust ensures maximum power across the entire rpm range and was specifically designed for high-performance cylinders with a displacement of 70cc. The goal is maximum power at high and very high rpm. The exhaust is therefore the perfect complement to 70 to 80cc racing cylinders and high-end cylinders, such as the Stage6 R/T 70cc AM6 cylinder.
Extras and accessories Stage6 R/T exhaust
The exhaust is supplied with a flange for the R/T70 cylinder. An additional flange is also available for all other cylinders with a 28 mm flange. To combine the exhaust with cylinders with a 32 mm exhaust flange, a Stage6 32 - 32 mm reducing sleeve is also included.
Also included is a 17mm reducer for the Stinger, which can be used to get even more power from the exhaust thanks to the Venturi effect.
The delivery also includes a set of universal brackets.
ATTENTION: This is the actual exhaust, i.e. the resonance body, WITHOUT the rear silencer! You can customize your exhaust system by choosing your favorite color from our range of matching Stage6 R/T silencers.
Stage6 R/T AM6 Specifications
- Exhaust system 70 - 80cc
- Low mount / bottom mount
- With special flange for the Stage6 R/T 70 cylinder
- With flange for other cylinders with 28 mm connection
- With 28 to 32 mm reducer for cylinders with 32 mm flange
- With 17mm stinger reducer
- Unpainted
- WITHOUT Silencers
- Silencer assembly: 2 screws
- Silencer center distance: 43 mm
- For Minarelli AM6
- High-end tuning system - NO road approval!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272023637 |
|---|---|
| Peso | 1,71 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Diametro flangia | 28mm, 32mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di s6-96188751 exhaust (without silencer) stage6 r/t 70 - 80 minarelli am6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
- Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un set di cacciaviti.
- Lavora su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto per scooter o moto per facilitare il montaggio.
- Lascia raffreddare completamente il motore prima di iniziare. -
STEP 2Smontaggio dello scarico esistente
- Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio.
- Slega con cura il corpo dello scarico dal cilindro, togliendo la flangia e le staffe di supporto.
- Pulisci la zona di fissaggio sul cilindro e sull’area motore per rimuovere oli o residui. -
STEP 3Scelta e preparazione della flangia e riduttori
- Se utilizzi un cilindro Stage6 R/T 70, monta la flangia speciale fornita in dotazione.
- Se hai un cilindro con flangia da 28 mm, usa la flangia standard inclusa.
- Per cilindri con flangia da 32 mm, monta il manicotto di riduzione Stage6 da 32 a 28 mm per garantire la corretta aderenza. -
STEP 4Montaggio dello scarico
- Posiziona il corpo scarico Stage6 R/T collegandolo prima alla flangia sul cilindro.
- Assicurati che il collegamento sia saldo e allineato.
- Fissa lo scarico con le staffe universali fornite, utilizzando gli appositi fori e bulloni.
- Serra le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Montaggio del silenziatore (acquistato separatamente)
- Scegli il silenziatore Stage6 R/T compatibile e monta il riduttore da 17 mm per il Stinger, per ottimizzare la potenza.
- Avvita il silenziatore al corpo dello scarico utilizzando le 2 viti di fissaggio; rispetta l’interasse di 43 mm previsto.
- Controlla che il silenziatore sia ben saldo e senza giochi. -
STEP 6Controllo finale e prova
- Verifica nuovamente che tutti i fissaggi siano ben serrati.
- Tratta periodicamente lo scarico con grasso spray per prevenire la ruggine.
- Avvia il motore e controlla che non ci siano perdite di gas e che l’installazione sia stabile.
- Effettua un giro di prova per confermare il corretto funzionamento e le performance dello scarico.