Descrizione
Derbi internal rotor ignition
The Stage6 R/T PVL internal rotor ignition gets an update! The new Stage6 R/T MK 2 internal rotor ignition for 50cc motorcycles with Derbi engines (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT and others) now features a freely programmable control unit that allows the ignition curve to be adapted to your engine configuration and preferences.
Optional Mapping Programming
If you don't want (or can't) program the ECU, no problem! The supplied ECU is already loaded with the latest MK2 ignition curves. This means the ignition is plug & play without having to use the programming function if you don't want to.
- Option 1 : Do not connect the green wire to ground: Cornering with less advance → race on the track
- Option 2 : Connect the green wire to ground: Corner with greater anticipation → acceleration races
-
Option 3 : Program the ignition curve yourself. To program the CDI, you need special software and the Stage6 R/T interface.
Special software and the Stage6 R/T interface.
And if you want more rev potential, you can fit a weight plate to the ignition rotor. This modification increases inertia at high revs.
Stage6 - PVL PARTNERSHIP for maximum power
As with the previous model, PVL supplies the extremely proven and reliable hardware, while Stage6 contributes the software, namely the two ignition curves, based on the experience of thousands of bench tests and years on the track in the most titled competitions.
A must for racing scooters and tuning projects, i.e. when it comes to getting the maximum performance from your Derbi engine.
Technical features
Digital internal rotor ignition
Variable ignition advance for optimised ignition up to 20,000 rpm
Two competition mappings
Control unit:
- Digital ignition controlled by a controller
- Small and lightweight, thanks to SMD technology
- Freely programmable
High voltage coil:
- Ignition starts at just under 400 rpm
- Highly efficient capacitive discharge
- Constant discharge voltage
Stator-rotor unit:
- Lightweight internal rotor
- Low rotational moment of inertia
- Generator winding overmolded on stator
STage6 R/T Ignition Notes and Recommendations:
- The Stage6 R/T MK2 ignition is a racing ignition, so there is no provision for a light/water pump . A battery is required to power the electrical system .
Cannot be used in combination with Malossi MHR Team crankshafts.
- It is recommended to use a racing spark plug and spark plug remover.
- Make sure there is a ground wire between the engine case and the frame!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021718 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di s6-4519201 internal rotor ignition stage6 r/t mk2 by pvl derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati che la batteria sia collegata e funzionante, poiché questo impianto richiede alimentazione esterna. Raccogli attrezzi necessari come chiavi a bussola, cacciaviti e un tester elettrico. -
STEP 2Smontaggio dell’accensione originale
Rimuovi il coperchio dell’accensione esistente, scollega i cavi elettrici con attenzione. Estrai il rotore e lo statore originali svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 3Montaggio dello statore e rotore Stage6 R/T MK2
Posiziona lo statore nuovo nel luogo originale assicurandoti che i contatti siano ben allineati e fissi. Inserisci il rotore interno leggero sul suo asse, verificando che sia montato correttamente e senza giochi. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 4Collegamenti elettrici
Collega la centralina con attenzione, rispettando le polarità e i collegamenti indicati. Se si desidera selezionare la mappa di accensione, collega o lascia scollegato il filo verde a massa seguendo le opzioni di mappatura:
- Filo verde scollegato a massa per mappa con minore anticipo (gara in pista)
- Filo verde collegato a massa per mappa con maggiore anticipo (gare accelerazione) -
STEP 5Ulteriori regolazioni e opzionali
Se necessario, monta un piattello di appesantimento sul rotore per aumentare l’inerzia e il potenziale di allungo del motore. Controlla che tra carter motore e telaio sia presente un buon collegamento a massa. -
STEP 6Controlli finali
Verifica tutti i collegamenti elettrici, la corretta fissazione di statore e rotore e l’assenza di interferenze meccaniche. Utilizza un tester per controllare la continuità elettrica e la messa a terra. -
STEP 7Prova su strada
Effettua una prova di avviamento e controlla la risposta del motore. Regola la centralina con software Stage6 R/T solo se desideri una mappatura personalizzata, altrimenti il sistema è già plug & play. Utilizza candela e staccamassa da corsa per prestazioni ottimali.