Descrizione
Programmable internal rotor ignition for Yamaha and Malaguti scooters
The Stage6 R/T PVL internal rotor ignition gets an update! The new Stage6 R/T MK 2 internal rotor ignition for 50cc scooters with Minarelli engines now features a freely programmable control unit that allows you to adapt the ignition curve to your engine configuration and preferences. Programming software and an interface are included.
Optional Mapping Programming
If you don't want (or can't) program the ECU, no problem! The supplied ECU is already loaded with the latest MK2 ignition curves. This means the ignition is plug & play without having to use the programming function if you don't want to.
- Option 1 : Do not connect the green wire to ground: Cornering with less advance → race on the track
- Option 2 : Connect the green wire to ground: Corner with greater anticipation → acceleration races
- Option 3 : Program the ignition curve yourself with the special software and the Stage6 R/T interface.
And if you want more rev potential, you can fit a weight plate to the ignition rotor. This modification increases inertia at high revs.
Stage6 - PVL PARTNERSHIP for maximum power
As with the previous model, PVL supplies the extremely proven and reliable hardware, while Stage6 contributes the software, namely the two ignition curves, based on the experience of thousands of bench tests and years on the track in the most titled competitions.
A must for racing scooters and tuning projects, i.e. when it comes to getting the maximum performance from your 50cc scooter.
Technical features
Digital internal rotor ignition
Variable ignition advance for optimised ignition up to 20,000 rpm
Two competition mappings
Control unit:
- Digital ignition controlled by a controller
- Small and lightweight, thanks to SMD technology
- Freely programmable
High voltage coil:
- Ignition starts at just under 400 rpm
- Highly efficient capacitive discharge
- Constant discharge voltage
Stator-rotor unit:
- Lightweight internal rotor
- Low rotational moment of inertia
- Generator winding overmolded on stator
STage6 R/T Ignition Notes and Recommendations:
- The Stage6 R/T MK2 ignition is a racing ignition, so there is no provision for a light/water pump . A battery is required to power the electrical system .
Cannot be used in combination with Malossi MHR Team crankshafts.
- It is recommended to use a racing spark plug and spark plug remover.
- Make sure there is a ground wire between the engine case and the frame!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,19 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di s6-4516601/kr programmable ignition yamaha aerox stage6 r/t mk2 by pvl minarelli horizontal - vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che lo scooter sia spento con batteria scollegata per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il vecchio statore e rotore di accensione dal motore seguendo le istruzioni specifiche del tuo scooter, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i cablaggi.
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STEP 3Controlla che ci sia un adeguato filo di massa tra il carter motore e il telaio; è fondamentale per il corretto funzionamento dell’accensione.
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STEP 4Installa il nuovo statore fornito con l’accensione Stage6 R/T MK2 sul carter motore, fissandolo con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta il rotore interno leggero sullo spinterogeno o sull’albero motore rispettando il verso corretto; verifica che sia ben saldo e senza giochi.
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STEP 6Collega la bobina ad alta tensione e il cablaggio elettrico seguendo lo schema fornito dal produttore; ricorda che questa accensione non alimenta luci o pompa acqua e richiede una batteria dedicata.
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STEP 7Decidi la mappatura da utilizzare:
- Non collegare il filo verde a massa per una curva con minore anticipo (ideale per pista).
- Collegare il filo verde a massa per una curva con maggiore anticipo (accelerazione).
- In alternativa, utilizza il software Stage6 R/T e l’interfaccia inclusa per programmare la curva personalizzata. -
STEP 8Se desideri un maggiore potenziale di allungo, valuta di montare il piattello di appesantimento al rotore per aumentare l’inerzia agli alti regimi, seguendo le istruzioni specifiche del kit.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano sicure e isola eventuali fili esposti.
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STEP 10Ricollega la batteria e avvia il motore per un primo test; verifica la regolarità di funzionamento e la risposta del motore durante l’accelerazione.
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STEP 11Regola eventualmente la programmazione o la configurazione della mappatura tramite il software in base alle esigenze di guida e prova il veicolo su strada o pista con tutte le precauzioni di sicurezza.