Descrizione
Stage6 5° inclined valve box spacer for AM6 and Derbi Nero
To maximize the performance of your 50cc motorcycle equipped with a Minarelli AM6 or Derbi engine , Stage6 presents the valve box shim inclined by 5°.
Stage6 valve block design
Constructed from aluminum and precision CNC-machined, this angled intake manifold boasts a flawless finish. With its elegant anodization and laser-etched Stage6 logo, it combines aesthetics and performance.
This 5mm spacer, with a 5° angle , easily fits most valve boxes on Derbi or Minarelli AM6 engines. It optimizes engine performance by increasing the volume in the engine block and improving the valve box's orientation towards the rear transfer. A perfect part for fine-tuning your setup and exploiting your engine's full potential.
Note : Depending on the shell model used, installing this shim may require adjustments to the shell or base.
AM6 / Derbi valve box thickness details:
- Valve box shims
- CNC Aluminum
- thickness: 5 mm
- Inclination: 5
- Internal dimensions: 47 x 44 mm
- External dimensions: 72 x 54 mm
- Supplied without gaskets or screws
- Finish: Black anodized
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272040948 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Rialzo aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-3318811/BK Reed valve spacer inclined 5° AM6 / Derbi Stage6 Black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo pulito e ben illuminato. Assicurati di avere gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di serraggio.
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STEP 2Posiziona il veicolo su un cavalletto stabile per assicurare sicurezza e facilità di accesso al motore.
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STEP 3Smonta la scatola valvole originale rimuovendo con cura le viti di fissaggio e staccando il collettore di aspirazione. Conserva tutte le guarnizioni e le viti per un eventuale riutilizzo o sostituzione.
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STEP 4Verifica il basamento e il guscio motore per eventuali necessità di adattamento. A seconda del modello specifico del guscio, potrebbe essere necessario effettuare piccole regolazioni per accogliere il distanziale.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del basamento e della scatola valvole per assicurare una perfetta aderenza del distanziale.
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STEP 6Posiziona il distanziale valvola lamellare inclinato da 5 mm tra il basamento e la scatola valvole, assicurandoti che sia orientato correttamente con l’inclinazione di 5° verso il lato del trasferimento posteriore.
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STEP 7Rimonta la scatola valvole e il collettore di aspirazione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 8Controlla che tutte le guarnizioni siano integre e ben posizionate per evitare infiltrazioni d’aria.
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STEP 9Effettua un controllo finale sul serraggio delle viti e assicurati che il collegamento sia stabile e senza giochi.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di perdite dalla scatola valvole. Effettua una prova su strada per valutare l’effetto del distanziale sulle prestazioni del motore.