Descrizione
Tubo freno Stage6 rosso - 110 cm
Stage6 offre un tubo freno anteriore universale da 110 cm, dotato di raccordi angolati a 90° e 25°. È ideale per scooter e moto da 50 cc.
Vantaggi del tubo freno Stage6 di tipo aeronautico
Questo tubo freno è dotato di un rinforzo in acciaio intrecciato che garantisce un'eccellente resistenza all'usura e alle sollecitazioni derivanti dall'uso quotidiano.
Questa treccia migliora inoltre la gestione della pressione all’interno del circuito idraulico e limita i rischi di surriscaldamento durante la frenata. Il risultato è un azionamento del freno più preciso e una migliore sensazione sulla leva.
Tubo freno universale Stage6
Grazie al suo design universale, questo tubo freno Stage6 è compatibile con numerose moto e scooter, in particolare modelli come Rieju MRT, Beta RR e Sherco 50.
Per garantire una corretta installazione, è necessario verificare la lunghezza del tubo originale, nonché l’orientamento dei suoi due terminali banjo. Con i suoi 110 cm, questa versione è destinata principalmente al montaggio sul freno anteriore.
Durante il montaggio del tubo, la sostituzione del liquido dei freni e lo spurgo completo dell’impianto sono indispensabili per garantire una frenata sicura ed efficace.
Tubo flessibile freno per moto e scooter Stage6, in sintesi:
- Utilizzo: freno anteriore
- Lunghezza: 110 cm
- Raccordi banjo: 90° e 25°
- Colore: rosso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272074004 |
|---|---|
| Peso | 0,24 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
| Omologazione | Sì |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1416601/RE Tubo Freno Anteriore Stage6 110cm 90 ° + 25 ° rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona il veicolo su una superficie stabile, con il motore spento, assicurandoti di poter accedere agevolmente all'impianto frenante anteriore.
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STEP 2Confronta il tubo originale con quello Stage6, verificando che la lunghezza di 110 cm e l'inclinazione dei raccordi a 90° e 25° siano adatte al veicolo.
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STEP 3Prepara un contenitore per raccogliere il liquido freni usato e procedi allo svuotamento controllato del circuito, evitando di contaminare le superfici circostanti.
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STEP 4Scollega il tubo freno originale dalla pompa e dalla pinza anteriore, rimuovendolo con attenzione ed evitando l'ingresso di sporco nei collegamenti idraulici.
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STEP 5Posiziona il nuovo tubo Stage6 seguendo il percorso del componente originale, verificando che non presenti torsioni, piegature eccessive o punti di contatto con parti mobili.
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STEP 6Collega i raccordi banjo alla pompa e alla pinza freno, rispettando l'orientamento corretto delle estremità. Esegui il serraggio secondo le indicazioni del costruttore del veicolo e verifica che il tubo rimanga libero da tensioni anche durante la sterzata.
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STEP 7Riempi il circuito con liquido freni nuovo, conforme alle specifiche del veicolo, ed esegui lo spurgo completo dell'impianto per eliminare l'aria presente nel circuito idraulico.
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STEP 8Aziona ripetutamente la leva del freno anteriore e controlla che la risposta sia stabile e priva di cedimenti. Verifica l'assenza di perdite dai raccordi, il corretto posizionamento del tubo e la tenuta dei collegamenti. Prima di utilizzare il veicolo, assicurati che la frenata funzioni correttamente.