Descrizione
MBK Nitro Stage6 brake disc
Stage6 is continuously working on renewing its range of brakes to offer increasingly reliable and high-performance equipment for road use and competitions .
We present the Stage6 190 mm front or rear brake disc for MBK Nitro, Yamaha Aerox and many others, with a technical quality worthy of a real racing brake disc!
Designed and manufactured entirely in Italy, this brake disc is made of high-quality martensitic steel, renowned for its exceptional strength and durability. Thanks to a heat treatment derived from Superbikes, it ensures consistent and powerful braking in all conditions. Its fixed design promotes heat distribution, limiting expansion during intensive use and offering optimal efficiency.
This disc can also be used as a rear brake disc for the Nitro . For this purpose, we recommend using it with the Stage6 R/T rear wheel hub, which can be mounted directly without any modifications, unlike the original hub.
Main features of the Stage6 Nitro, Aerox disc:
Powerful and constant braking, even in extreme conditions,
Excellent heat resistance,
Optimized pad wear,
Better handling and grip when braking on corners.
For optimum performance, we recommend fitting a new pair of pads when replacing the original brake disc with this Stage6 brake disc.
Stage6 190 mm brake disc, in brief:
- External diameter: 190 mm
- Inner diameter: 58.5 mm
- Mounting: 3 holes
- Hole diameter 10.5 mm
- Disc thickness 4 mm
- Position: front or rear (with modification or Stage6 hub)
- Compatible with MBK Nitro, Mach G, Malaguti F12, Aprilia SR50 and many other scooters
Note : For 190mm outer / 58mm inner brake discs with 3 holes, 3 screw variants are available for fastening.
- 10mm flat head screw
- 8mm flat head screw
- 8mm countersunk head screw
Stage6 designed this disc to fit all three versions. If your vehicle uses 10 mm bolts (Yamaha Aerox / MBK Nitro, etc.), you can use the original bolts and install the disc in plug-and-play mode. Using the special bolts supplied with the disc, it can also be mounted on all models with 8 mm bolts (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog, etc.).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272040177 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 190 mm |
| Diametro interno | 58 mm |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216612 Brake Disc Front - Rear 190mm Stage6 Yamaha Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile, posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto adeguato per impedire movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota dalla quale intendi sostituire il disco freno, allentando i bulloni delle ruote secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Se il disco freno è montato con viti, svitale completamente utilizzando la chiave adatta, senza forzare per evitare danni alle filettature.
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STEP 4Rimuovi con cura il disco freno usurato dal mozzo ruota.
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STEP 5Pulisci la superficie del mozzo ruota dove verrà installato il nuovo disco, assicurandoti che sia priva di polvere, grasso o residui.
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STEP 6Posiziona il disco freno Stage6 sulla flangia del mozzo, allineando correttamente i fori passanti (3 fori, diametro 10,5 mm).
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STEP 7Inserisci e avvita le viti adatte: utilizza le viti originali da 10 mm per Yamaha Aerox o MBK Nitro, oppure le viti fornite con il disco per altri modelli compatibili; serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota sul veicolo e serra i bulloni di fissaggio secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento del sistema frenante, controllando la corsa della leva e l’assenza di rumori anomali; se possibile, sostituisci anche le pastiglie freno per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 10Effettua una prova su strada a bassa velocità per testare l’efficacia della frenata e assicurarti che il disco funzioni correttamente in tutte le condizioni di guida.