Descrizione
Stage6 R/T Nitro, Aerox Competition Floating Brake Disc
Discover the Stage6 R/T MK2 MBK Nitro 190 mm floating brake disc , designed with technology worthy of competition models.
This brake disc, entirely designed and track-tested, is made in Italy from high-quality martensitic steel, rich in carbon and chromium. Thanks to a heat treatment identical to that used in Superbikes, it guarantees consistent and powerful braking throughout the race.
Its floating design isn't just for racing aesthetics: it improves force distribution by 30% compared to traditional systems. Furthermore, the orange-anodized 7075 T6 aluminum fixing rings combine lightness and strength, on par with some steels.
This disc can also be used as a floating rear brake disc for the Nitro . For this purpose, we recommend using it with the Stage6 R/T rear wheel hub, which can be mounted directly without any modifications, unlike the original hub.
Advantages of the Stage6 Nitro front and rear brake disc:
- More powerful and consistent braking , even in extreme conditions
- Excellent heat dissipation thanks to its design, which limits expansion at high temperatures
- Reduction of brake pad wear
- Improved handling and responsiveness when braking on corners
For optimum performance, we recommend fitting a new pair of brake pads when fitting the new Stage6 R/T MK2 disc.
Technical data:
- External diameter: 190 mm
- Internal diameter: 58.5 mm
- Mounting: 3 holes
- Hole diameter 10.5 mm
- Disc thickness 4 mm
- Position: front or rear (with modification or Stage6 hub)
- Compatible with MBK Nitro, Mach G, Malaguti F12, Aprilia SR50 and many other scooters
Note : For 190mm outer / 58mm inner brake discs with 3 holes, 3 screw variants are available for fastening.
- 10mm flat head screw
- 8mm flat head screw
- 8mm countersunk head screw
Stage6 designed this disc to fit all three versions. If your vehicle uses 10 mm bolts (Yamaha Aerox / MBK Nitro, etc.), you can use the original bolts and install the disc in plug-and-play mode. Using the special bolts supplied with the disc, it can also be mounted on all models with 8 mm bolts (Aprilia SR50, Piaggio NRG, Typhoon, Malaguti F12, F15, MBK Mach G, Yamaha Jog, etc.).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272027642 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 190 mm |
| Diametro interno | 58 mm |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216611 Floating Brake Disc 190mm Stage6 R/T MK2 Yamaha Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti e una buona pulizia degli elementi di fissaggio. Assicura lo scooter su un cavalletto stabile con la ruota da lavorare libera di girare.
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STEP 2Rimuovi la ruota dal veicolo seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo scooter. Svitare con attenzione le viti del disco freno originale; conserva le viti se compatibili con il nuovo disco o sostituiscile con le viti fornite.
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STEP 3Rimuovi il disco freno originale dalla ruota, pulendo la superficie di montaggio per eliminare sporco o residui che potrebbero compromettere il fissaggio.
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STEP 4Posiziona il nuovo disco fluttuante Stage6 R/T MK2 sulla flangia della ruota, allineando i fori del disco con quelli della ruota. Assicurati che gli anelli flottanti siano liberi di muoversi senza ostacoli.
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STEP 5Inserisci e serra le viti di fissaggio del disco. Se il tuo modello utilizza viti da 10 mm, puoi riutilizzare quelle originali; in caso contrario, utilizza le viti da 8 mm o quelle a testa svasata fornite. Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 6Rimonta la ruota sullo scooter e assicurati che sia correttamente centrata e fissata. Verifica che il disco non interferisca con il corpo pinza o altri componenti.
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STEP 7Controlla e regola la distanza tra pastiglie e disco, sostituendo le pastiglie freno con una coppia nuova compatibile qualora consigliato per prestazioni ottimali.
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STEP 8Prima di rimettere in funzione lo scooter, effettua diversi test di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per verificare la regolarità dell’impianto e l'efficacia del nuovo disco.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo intenso, ricontrolla il serraggio delle viti del disco e l’usura delle pastiglie per garantire la massima sicurezza in marcia.