Descrizione
Stage6 100% synthetic Racing 2-stroke oil (x10)
Stage6 Racing MK3 2-stroke engine oil is our fully synthetic high-performance 2-stroke engine oil for high-revving 2-stroke racing engines.
100% synthetic motor oil is a high-quality lubricant with exceptional antioxidant properties. It minimizes the formation of carbon residues in all critical engine parts. It has excellent detergent properties and ensures extremely clean exhaust, piston, and spark plug.
It can withstand high temperatures and high RPMs, making it the perfect choice for protecting racing engines from premature wear and the consequences of running a lean mixture.
The oil has a naturally low pour point and a high viscosity index, which ensures efficient lubrication and optimal protection of the engine's mechanical parts, even under extreme conditions and under high loads.
MK3 fully synthetic two-stroke oil is recommended for speeds up to 14,500 rpm and is suitable for both separate and mixed lubrication. A mixing ratio of 2.5 - 3% is recommended.
And as icing on the cake, the oil comes in a cute old-school tin can.
- Maximum protection against piston wear and seizure
- Minimizes deposits on pistons and engine
- Low smoke formula
- Simplified carburetor tuning
- Rotation speeds up to 14,500 rpm
- Suitable for separate and mixed lubrication
- Mixing ratio 2.5 - 3%
- 1-liter can
- Meets JASO FD, ISO-L-EGD, API TC standards
- Kit: x10
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 10,00 kg |
|---|---|
| Seria | Racing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Olio 2 tempi |
| Viscosità | 100% Sintetico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di s6-0206/box engine oil 2t stage6 racing 100% synthetic 1l (x10)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di scottature o incidenti.
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STEP 2Rimuovere eventuali residui di olio o vecchia miscela dal contenitore o serbatoio destinato all’olio, pulendo accuratamente con un panno pulito.
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STEP 3Per la lubrificazione a miscela, miscelare l’olio Stage6 al carburante nel rapporto consigliato di 2,5 - 3%, versando prima il carburante in un contenitore pulito e aggiungendo poi l’olio.
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STEP 4Nel caso di lubrificazione separata, versare direttamente l’olio nel serbatoio olio dedicato del motore rispettando le indicazioni del costruttore sul dosaggio.
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STEP 5Controllare che il tappo del serbatoio olio o il contenitore transalpino siano correttamente chiusi per evitare fuoriuscite.
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STEP 6Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti per permettere all’olio di distribuirsi uniformemente nelle parti meccaniche.
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STEP 7Controllare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento del motore durante la prova su strada, prestando attenzione alla fluidità e alla risposta del motore ai regimi elevati.
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STEP 8Ripetere la miscelazione o il rabbocco olio secondo il ciclo di manutenzione consigliato dal produttore del veicolo per garantire sempre massima protezione del motore.