Descrizione
CVT weights for scooters and maxi scooters
Pack of 6 HQ variator weights , available in different sizes: 15x12mm, 16x13mm, 17x12mm and 19x15.5mm.
How do you know if your roller weights are worn?
There are several signs that indicate that the variator weights need to be replaced:
- Loss of power or reduced acceleration.
- Unusual engine noise.
- Excessive vibrations or jerking during acceleration.
Otherwise, the easiest way to check the roller wear is to visually inspect them. To do this, remove the variator cover, use a piston cap, and disassemble the CVT. Worn rollers are flattened or have grooves or indentations. For optimal operation, the weights must be perfectly round and smooth.
It is recommended to check the condition of the rollers every 5,000 kilometers.
Variator weight table
- Minarelli like Yamaha Aerox and Malaguti: 15x12mm
- Piaggio before 1998: 16x13mm
- Piaggio after 1998: 19x15.5 mm
- Morini like Suzuki Katana: 17x12mm
- Peugeot / Kymco / Honda: 16x13mm
- Kymco Agility: 16x13mm
- Honda Dio ZX: 16x13mm
- Keeway F-Act: 15x12mm
- Chinese scooters: Normally 16x13mm, but given the variety of models it is better to measure them
Here is a more detailed list of the weights of the original variators.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF55.16070 VARIATOR ROLLERS (X6) MOTOFORCE 16X13 7 GR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti di fissaggio; tieni a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi a brugola o a bussola.
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STEP 3Utilizza un attrezzo bloccaggio al variatore per fissare il componente ed evitare che ruoti durante lo smontaggio.
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STEP 4Smonta il gruppo variatore togliendo la ghiera di bloccaggio e sfilando il variatore dal mozzo.
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STEP 5Estrai i rulli usurati dal variatore; ispeziona i vecchi rulli verificando se sono appiattiti o presenti scanalature evidenti, segno di usura.
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STEP 6Pulisci accuratamente la sede del variatore e i binari dove scorrono i rulli, rimuovendo polvere e residui.
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STEP 7Inserisci i nuovi 6 rulli MOTOFORCE 16x13 mm nelle loro sedi, facendo attenzione a montarli perfettamente rotondi e lisci.
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STEP 8Rimonta il gruppo variatore sul mozzo e avvita la ghiera di bloccaggio, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il coperchio del variatore e fissa nuovamente le viti, verificando che tutto sia ben saldo.
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STEP 10Effettua un controllo generale del montaggio e avvia il motore per una prova su strada, verificando l’assenza di rumori anomali e la fluidità dell’accelerazione.