Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Spokes (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
- Robust T302H stainless steel
- with 7075-T7351 aluminum spoke nipple
- Polished and anodized spoke nipples for a long-lasting, optimal finish
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110218 Spoke (x1) MX1 Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi specifiche per nippli, un cacciavite o chiave raggi e un bilanciatore di ruote.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore dalla moto seguendo le procedure indicate nel manuale Suzuki, posizionandola poi sul banco di lavoro.
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STEP 3Rimuovi il cerchio dalla ruota sfilando il raggio difettoso o rotto con attenzione, svitando il nipplo esistente.
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STEP 4Inserisci il nuovo raggio Moose Racing nel mozzo seguendo l’ordine corretto di montaggio dei raggi per la tua ruota, accertandoti che sia posizionato nella corretta direzione.
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STEP 5Avvita a mano il nipplo in alluminio anodizzato sul nuovo raggio, quindi utilizza la chiave raggi per stringerlo gradualmente, evitando di forzare eccessivamente.
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STEP 6Procedi con la regolazione della tensione dei raggi, assicurandoti che la ruota resti centrata e bilanciata, utilizzando un bilanciatore e facendo riferimento alle specifiche del costruttore.
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STEP 7Effettua un controllo finale di tutto il cerchione e della corretta tensionatura dei raggi, quindi rimonta la ruota sulla moto rispettando le indicazioni del manuale ufficiale per serraggio e posizionamento.
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STEP 8Verifica il corretto funzionamento della ruota con una breve prova di guida in sicurezza e controlla nuovamente la tensione dei raggi dopo l’utilizzo iniziale.