Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing XR 400 18" Steel Spokes (x1)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110096 Spoke (x1) Steel 18" Moose Racing XR 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e stabile dove poter lavorare comodamente sulla ruota smontata dalla moto. Assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari: chiavi per raggi, pinze e, se disponibili, strumenti per la centratura della ruota.
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STEP 2Rimuovi la ruota dalla moto secondo le indicazioni del manuale di servizio della tua Honda. Smonta il copertone e la camera d’aria (se presente) per accedere ai raggi.
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STEP 3Individua il raggio danneggiato o da sostituire sulla ruota e allenta il nipplo corrispondente all’interno del cerchio con la chiave per raggi. Svita completamente il nipplo e rimuovi il raggio rotto o usurato dalla ruota.
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STEP 4Inserisci il nuovo raggio Moose Racing dal mozzo verso il cerchio, assicurandoti che il verso sia corretto e che il raggio si posizioni come i raggi vicini, seguendo la stessa inclinazione e incrocio.
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STEP 5Avvita a mano il nipplo sul raggio, inserendolo nel foro del cerchio. Stringi delicatamente, senza forzare eccessivamente, per evitare di danneggiare il cerchio o il nuovo raggio.
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STEP 6Procedi con la centratura della ruota utilizzando gli strumenti specifici o seguendo il metodo manuale per verificare eventuali fuori sfero o fuori centro. Regola i raggi di conseguenza serbandoli o allentandoli in modo uniforme.
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STEP 7Una volta raggiunta una buona centratura, serra tutti i nippli seguendo le specifiche del costruttore o fino a ottenere la giusta tensione dei raggi, evitando eccessive tensioni.
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STEP 8Rimonta la camera d’aria e il copertone, quindi reinserisci la ruota sulla moto facendo attenzione ad allinearla correttamente e fissarla secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 9Effettua un controllo finale della tensione dei raggi e della centratura della ruota dopo pochi chilometri di utilizzo per assicurarti che tutto sia montato correttamente e in sicurezza.