Descrizione
10" front spokes - 32 holes length 10cm Pit Bike / Dirt Bike .
YCF designs and manufactures high-quality, affordable dirt bikes for kids and youth and pit bikes for all types of riders.
The spokes on pit bikes, dirt bikes, and mopeds can bend and need to be replaced at some point.
Technical details:
- Diameter: 10"
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,25 kg |
|---|---|
| Marca | YCF |
| Tipo di prodotto | Raggi |
| Diametro cerchio | 10 \ |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MBJR10-10 Spokes 10" front - 32 holes l.10cm Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari, come una chiave per raggi, una chiave dinamometrica se disponibile e i raggi nuovi MBJR10-10.
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STEP 2Solleva la moto e rimuovi la ruota anteriore dal telaio seguendo le istruzioni specifiche del produttore della tua Pit Bike o Dirt Bike.
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STEP 3Smonta il cerchio della ruota togliendo i raggi danneggiati o piegati con attenzione, utilizzando la chiave per raggi per allentarli gradualmente.
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STEP 4Inserisci i nuovi raggi da 10 cm mantenendo il corretto schema di incrocio dei raggi, facendo riferimento al numero dei fori (32) e rispettando l’orientamento originale.
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STEP 5Avvita i raggi in modo uniforme a mano, quindi utilizza la chiave per raggi per iniziare a tensionarli leggermente, alternando i raggi per mantenere equilibrio e centratura.
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STEP 6Controlla il centraggio della ruota verificando che il cerchio non presenti aberrazioni laterali o radiali, regolando la tensione dei raggi con la chiave per raggi di conseguenza.
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STEP 7Completa la tensionatura dei raggi seguendo le specifiche del costruttore o i parametri standard indicati nel manuale della tua moto, assicurandoti che la ruota sia stabile e senza giochi.
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STEP 8Rimonta la ruota anteriore sulla moto rispettando le procedure ufficiali, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica il corretto funzionamento durante una prova su strada controllata.