Descrizione
Peugeot moped radiator
Replacement aluminum radiator for water-cooled Peugeot 103 SPX/RCX mopeds with cover. Comes with mounting bracket and retaining clips.
Black paint protects against rust and damage.
- Total width: 210 mm
- Total height: 140 mm
- Cooling pipe outer diameter: 16mm
- External diameter of fixing pins: 10 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829148727 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Radiatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN518022 Peugeot 103 SPX and RCX radiator
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, includendo chiavi a brugola e cacciaviti adatti, oltre a una bacinella per raccogliere il liquido di raffreddamento.
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STEP 2Assicurati che il motore e il sistema di raffreddamento siano freddi prima di iniziare l’intervento per evitare scottature.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento rimuovendo il tappo e facendo scolare il liquido in una bacinella raccolta.
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STEP 4Rimuovi il radiatore usato svitando le viti di fissaggio e scollegando i tubi di raffreddamento dal radiatore, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 5Controlla lo stato delle tubazioni e delle guarnizioni; sostituiscile se usurate o danneggiate.
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STEP 6Posiziona il nuovo radiatore CGN518022 nella sede originale, fissandolo con la staffa e la clip in dotazione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega i tubi di raffreddamento assicurandoti che siano ben inseriti e fissati per evitare perdite.
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STEP 8Riempi il circuito con il liquido refrigerante adeguato fino al livello consigliato e chiudi il tappo.
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STEP 9Avvia il motore e lascia raggiungere la temperatura di esercizio controllando che non vi siano perdite dal radiatore o dai raccordi.
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STEP 10Spegni il motore, verifica nuovamente il livello del liquido di raffreddamento e rabbocca se necessario; controlla il serraggio delle viti dopo il primo ciclo di riscaldamento.