Descrizione
CNC Aluminum Oil Cooler Pit Bike / Dirt Bike Lifan / YX 140cc Red with Large Volume.
The oil cooler is made of CNC machined aluminum and features a high-quality anodized finish, which not only looks great but also contributes to the radiator's longevity.
The oil cooler has a larger volume, resulting in better cooling performance. This makes the radiator suitable for very powerful engines that require a large cooling capacity.
Comes with 2 x 10mm/10mm oil lines, 4 x banjo bolts and 8 x gaskets.
Dimensions:
- Weight: 470 g
- Length: 133 mm
- Mounting distance: 45 mm
- Banjo bolt diameter: 10mm / 10mm
Suitable for:
all horizontal engines with oil cooling connection (except YX 150)
LIFAN 140, 150
YX 125, 140
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949601821 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Radiatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di MB3392 Oil Cooler Aluminum CNC Pit Bike / Dirt Bike Lifan / YX 140cc Red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il radiatore dell’olio originale smontando con attenzione i tubi olio e svitando i bulloni di fissaggio, raccogliendo l’olio residuo in un contenitore adatto.
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STEP 3Pulisci i raccordi olio sul motore e controlla che le superfici di montaggio siano libere da sporco e residui.
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STEP 4Monta il nuovo radiatore MB3392 utilizzando i 4 bulloni banjo in dotazione con le 8 guarnizioni, collegando i tubi olio da 10 mm forniti con il kit, assicurandoti che siano ben fissati e senza pieghe.
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STEP 5Fissa il radiatore sulla staffa di montaggio con la distanza di 45 mm tra i punti di ancoraggio, utilizzando gli appositi bulloni; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Controlla che tutte le connessioni siano corrette e ben serrate, quindi rabbocca l'olio motore se necessario, seguendo il manuale della tua moto.
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STEP 7Accendi il motore e lascialo andare al minimo per qualche minuto, verificando l’assenza di perdite e monitorando il corretto passaggio dell’olio nel radiatore.
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STEP 8Dopo la prova, spegni il motore, effettua un ultimo controllo delle connessioni e rimonta eventuali carenature o protezioni rimosse.