Descrizione
RFX F8 HANDLEBARS
Motocross handlebars are available in different versions to adapt the bike to the rider's build and size and to allow for comfortable riding.
With the F8, RFX offers a 28.6mm motocross handlebar that fits all bikes with 28.6mm clamps (which are often standard these days). The tapered diameter (from 28.6mm to 22mm) offers excellent flexibility to absorb impacts and vibrations. It features a cross-bracing that makes it extremely resistant in the event of a fall.
Construction F8:
- Made of 7075 aluminum
- T6 heat treatment to increase torsional stiffness
- Sandblasted surface
- Oversized Tapered Extension (OTE): Reduces damage in the event of a fall.
- Engineered Flex Technology (EFT): reduces rider fatigue
- Progressive Damping Control (PDC): Absorbs vibrations
- Knurled area on the clutch side to prevent the handle from slipping off
- Polished throttle side for easier throttle grip rotation
- Laser-etched adjustment markings for precise adjustment
- Anodized surface to prevent oxidation
- Includes high density handlebar foam coated in durable PVC
- Steel brace to stiffen the entire structure
McGrath Series:
The manufacturer hasn't specified the exact dimensions of this handlebar. However, the "Mcgrath/KTM" handlebar is typically relatively low (under 80 mm) with a medium bend. It's comparable to the Renthal Twinwall 999 or the Pro Taper "Carmichael."
ATTENTION: These are only approximate values!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di R-FXHB8000799BK RFX Pro F8 28.6mm handlebar with crossbar black Mcgrath
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere un banco stabile e tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola della misura adatta per i morsetti del manubrio e cacciaviti per smontare componenti accessorie.
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STEP 2Rimuovi la manopola acceleratore, eventuali leve, controlli frizione e freno, e le protezioni presenti sul manubrio originale, facendo attenzione a non danneggiare cavi o tubi idraulici.
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STEP 3Allenta i morsetti che fissano il manubrio originale alla forcella e rimuovi con cautela il manubrio dalla moto.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di attacco e controllo dove il nuovo manubrio verrà montato, per garantire una perfetta aderenza e sicurezza.
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STEP 5Posiziona il manubrio RFX Pro F8 nel suo supporto sulla moto, assicurandoti che la zigrinatura per la frizione sia sul lato corretto e che l’orientamento sia conforme al modello e alle abitudini di guida.
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STEP 6Fissa i morsetti serrando le viti secondo le specifiche del costruttore del veicolo o seguendo il manuale ufficiale della moto, accertandoti che il manubrio sia ben centrato e allineato.
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STEP 7Rimonta leve, impugnature, comandi acceleratore e eventuali protezioni, regolando le posizioni in modo da garantire comfort e facile accesso.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano fissate correttamente, che il manubrio abbia una buona libertà di movimento senza interferenze e che l’acceleratore ruoti in modo fluido.
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STEP 9Esegui una prova di guida a basso regime per verificare la corretta installazione, assicurandoti dell’assenza di vibrazioni e di una presa salda e confortevole. Effettua eventuali regolazioni finali se necessario.