Descrizione
RFX F8 Handlebar
The choice of handlebars has a great influence on the handling and appearance of a two-wheeler.
The RFX F8 handlebar is a 28.8mm cross-braced handlebar with a center brace for motorcycles with 28.6mm clamps, as they are often fitted originally. The variable diameter handlebars (from 28.6 to 22mm) offer excellent flexibility to absorb shock and vibration, while remaining extremely durable in the event of a fall. The F8 features a cross-brace for even greater crash resistance.
F8 Handlebar Features
- Made of 7075 aluminum
- T6 heat treatment to increase torsional strength
- Sandblasted finish
- Oversized Tapered Extension (OTE): Reduces injuries in the event of a fall
- Engineered Flex Technology (EFT): reduces fatigue
- Progressive Damping Control (PDC): absorbs vibrations
- Knurled grip area (friction) to prevent slippage or twisting of the grip
- Polished grip area (throttle grip) to allow for smooth and easy rotation of the throttle grip
- Laser-etched grid for precise adjustment
- Anodized finish for added rust protection
- Includes a high-density foam handlebar pad with durable PVC coating
- Includes a central support for added stabilization
Dimensions:
- "RC Mini" model
- Total width: 740 mm
- Height: 118 mm
- Width: 42 mm
- Clamping range: 175 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070614994 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXHB8000599BK RFX Pro F8 28.6mm Handlebar with Crossbar Black RC Mini
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per permettere una perfetta operatività sul manubrio. Assicurati che il motore sia spento e il veicolo parcheggiato in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi eventuali protezioni o accessori attualmente montati sul manubrio, come leve, specchietti, manopole e comandi. Segui l’ordine di smontaggio ordinario per evitare danni ai componenti.
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STEP 3Sgancia e svita le viti che fissano il manubrio originale alle pinze, facendo attenzione a non far cadere nessun pezzo. Conserva tutte le viti e rondelle originali per il montaggio del nuovo manubrio.
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STEP 4Posiziona il nuovo manubrio RFX Pro F8 nella sede delle pinze da 28,6 mm, facendo attenzione al corretto orientamento e alla barra trasversale centrale per il supporto aggiuntivo.
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STEP 5Stringi le viti di serraggio del manubrio seguendo le specifiche del costruttore del veicolo o del manubrio, assicurandoti che il serraggio sia uniforme per evitare torsioni o movimenti indesiderati.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti rimossi al punto 2, verificando che l’area zigrinata per la frizione e quella liscia per l’acceleratore siano allineate correttamente per una presa salda e una rotazione fluida della manopola dell’acceleratore.
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STEP 7Installa il cuscinetto in schiuma ad alta densità con rivestimento PVC fornito e applica eventuali accessori o protezioni per la barra centrale.
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STEP 8Controlla che tutte le componenti siano serrate saldamente e che il manubrio giri liberamente senza interferenze né giochi. Verifica il corretto funzionamento di leve, comandi, accelleratore e freno.
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STEP 9Effettua una prova su strada a bassa velocità per accertarti della stabilità, comodità e risposta del manubrio montato. Se necessario, regola il posizionamento seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.