Descrizione
RFX F8 Handlebar
The choice of handlebars has a great influence on the handling and appearance of a two-wheeler.
The RFX F8 handlebar is a 28.8mm cross-braced handlebar with a center brace for motorcycles with 28.6mm clamps, as they are often fitted originally. The variable diameter handlebars (from 28.6 to 22mm) offer excellent flexibility to absorb shock and vibration, while remaining extremely durable in the event of a fall. The F8 features a cross-brace for even greater crash resistance.
F8 Handlebar Features
- Made of 7075 aluminum
- T6 heat treatment to increase torsional strength
- Sandblasted finish
- Oversized Tapered Extension (OTE): Reduces injuries in the event of a fall
- Engineered Flex Technology (EFT): reduces fatigue
- Progressive Damping Control (PDC): absorbs vibrations
- Knurled grip area (friction) to prevent slippage or twisting of the grip
- Polished grip area (throttle grip) to allow for smooth and easy rotation of the throttle grip
- Laser-etched grid for precise adjustment
- Anodized finish for added rust protection
- Includes a high-density foam handlebar pad with durable PVC coating
- Includes a central support for added stabilization
Dimensions:
- Model "RC High
- Total width: 802 mm
- Height: 114 mm
- Width: 54 mm
- Clamping range: 200 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5056070614987 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | RFX |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R-FXHB8000499BK RFX Pro F8 28.6mm handlebar with crossbar black RC High
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che la moto sia ben ferma e sollevata se necessario, per lavorare in sicurezza sul manubrio.
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STEP 2Rimuovi le manopole, i comandi del freno, della frizione, leva acceleratore e ogni accessorio presente sul manubrio originale. Fai attenzione a non danneggiare cavi o fissaggi.
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STEP 3Allenta le viti o le fascette del supporto manubrio che fissano il manubrio esistente e rimuovilo con cautela.
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STEP 4Pulisci la zona di alloggiamento del nuovo manubrio ed elimina eventuali residui o impurità dai supporti.
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STEP 5Posiziona il manubrio RFX Pro F8 con crossbar nel supporto manubrio della moto, assicurandoti che il campo di serraggio di 200 mm sia correttamente allineato e stabile.
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STEP 6Monta il cuscinetto in schiuma ad alta densità incluso, posizionandolo correttamente sulla barra trasversale per una protezione aggiuntiva.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio del manubrio seguendo le specifiche del costruttore della tua moto, assicurandoti che il manubrio sia ben saldo ma senza deformazioni.
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STEP 8Reinserisci i comandi e le manopole come in origine, facendo attenzione alla zona zigrinata per la presa frizione e alla parte lucidata per la manopola acceleratore per garantire una rotazione fluida e sicura.
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STEP 9Verifica che tutti i fissaggi siano corretti, i cavi scorrano liberamente senza attriti e che il manubrio abbia un’escursione completa senza impedimenti.
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STEP 10Effettua una prova a motore spento per controllare il corretto funzionamento di freno, frizione e acceleratore, quindi esegui un test di guida in sicurezza per valutare comfort e controllo.