Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is vast, so you can find the right part even for vintage scooters.
Here we offer you an OEM-quality Effe Vespa 180-200cc Rally ignition switch . The ignition switch generates the ignition spark between the ignition coil and the gear wheel. When the voltage changes, a high-voltage current pulse is induced, which supplies the spark plug with the voltage pulse needed for starting. Ignition switches are subjected to high loads and are therefore subject to wear, so they must be replaced occasionally.
VSC1T-VSD1T-VSE1T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R246150090 Tips Contacts Effe Vespa 180 - 200cc Rally (VSC1T-VSD1T-VSE1T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi standard, come chiavi a brugola o a tubo, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Posiziona la Vespa in modo stabile su un cavalletto centrale o su un supporto sicuro per lavorare comodamente sull’impianto di accensione.
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STEP 3Rimuovi la copertura del volano o dell’interruttore di accensione seguendo le indicazioni del manuale della Vespa, facendo attenzione a non danneggiare componenti circostanti.
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STEP 4Individua le punte contatti effettivamente montate, annotando o fotografando la posizione e il cablaggio per facilitare il rimontaggio.
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STEP 5Scollega con cura i cavi elettrici collegati alle punte contatti per evitare cortocircuiti o danni durante la sostituzione.
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STEP 6Allenta le viti o i fermi che bloccano le punte contatti usurate e rimuovile delicatamente, evitando di esercitare troppa forza per non danneggiare altri componenti.
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STEP 7Monta le nuove punte contatti RMS nel medesimo alloggiamento, rispettando la posizione originale e il verso corretto come indicato nel manuale o come osservato durante lo smontaggio.
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STEP 8Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che le punte contatti siano ben salde ma senza eccessiva pressione.
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STEP 9Ricollega i cavi elettrici seguendo l’originale cablaggio, controllando che ogni collegamento risulti pulito e sicuro.
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STEP 10Riposiziona la copertura del volano o dell’interruttore di accensione, fissandola saldamente.
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STEP 11Effettua un controllo visivo e funzionale dell’accensione prima di avviare il motore per verificare che le sostituzioni siano state eseguite correttamente.
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STEP 12Avvia la Vespa e verifica il corretto funzionamento del sistema d’accensione e la regolarità della scintilla alla candela durante l’avviamento.