Descrizione
SCAR is known, among other things, for its famous aluminum footrests with steel teeth, but also produces numerous chassis and tuning parts in premium aluminum, titanium and carbon.
Carbon brake caliper guard. Elegant, stable, and functional look.
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high-performance and high-quality products.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Scar |
| Tipo di prodotto | Protezione freno |
| Colore | Carbone |
| Versione colore | Carbon |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di SC-17030116 Carbon Brake Caliper Protector Scar RM / RM-Z
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto o supporto stabile per lavorare in sicurezza sulla ruota anteriore o posteriore, a seconda della pinza da proteggere. Assicurati che il motore sia spento e il freno non sia azionato.
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STEP 2Individua la pinza freno da proteggere e rimuovi eventuali coperture o protezioni esistenti avvitando o svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o cacciaviti).
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona attorno alla pinza freno per rimuovere sporco o residui che potrebbero ostacolare il montaggio della nuova protezione.
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STEP 4Posiziona la protezione pinza freno SCAR in carbonio allineandola correttamente rispetto alla pinza, assicurandoti che non interferisca con il movimento delle pastiglie o il disco freno.
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STEP 5Fissa la protezione utilizzando le viti originali o quelle in dotazione, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 6Verifica che la protezione non limiti il corretto funzionamento del freno e che non ci siano giochi o interferenze.
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STEP 7Esegui una prova di funzionamento in condizioni di sicurezza, controllando la risposta del freno prima di utilizzare la moto in normali condizioni di guida o gara.