Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led to all off-road disciplines equipping their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Underbody protection XR50 / 70
- in 5052 H-32 aluminum
- thickness 4.76 mm
- Clear anodized to protect from rust and for a better appearance
- protects engine, frame and crankcase
- with oil drain hole
- mounting kit included
- made in USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,61 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione telaio |
| Parte | Scarpa motore |
| Posizione | Bottom |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR05050047 Engine Protection Skid Plate XR50 / 70
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto o un banco da lavoro per facilitare l’accesso alla parte inferiore del motore.
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STEP 2Rimuovere eventuali protezioni o coperture esistenti sotto il motore, verificando che non vi siano ostacoli per il montaggio della nuova skid plate.
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STEP 3Controllare nel kit di montaggio fornito tutti i componenti necessari come viti, rondelle e eventuali distanziali, assicurandosi che siano completi.
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STEP 4Posizionare la skid plate in alluminio sotto il motore, allineando i fori della piastra con i punti di fissaggio originali presenti sul telaio o sul motore.
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STEP 5Fissare la piastra utilizzando le viti del kit di montaggio, avvitandole manualmente per iniziare, quindi serrare progressivamente con gli attrezzi necessari (chiave o brugola) seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Verificare che il foro di scarico olio presente nella skid plate sia ben allineato con il relativo tappo o foro del motore per permettere regolare manutenzione.
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STEP 7Controllare la stabilità e il corretto montaggio della protezione, assicurandosi che non vi siano interferenze con altre parti della moto e che la piastra non oscilli.
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STEP 8Effettuare un controllo finale e, se possibile, una prova su strada a bassa velocità per verificare che la protezione sia saldamente fissata e non generi rumori o vibrazioni anomale.