Descrizione
SCAR is known, among other things, for its famous aluminum footrests with steel teeth, but also produces numerous chassis and tuning parts in premium aluminum, titanium and carbon.
Aluminum rear brake disc guard. Ideal for enduro and extreme riding conditions, it prevents brake disc flex. Made from CNC-machined anodized aluminum. Also replaces the brake caliper bracket. Fantastic looking, lightweight, and highly durable, for optimal protection.
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high performance and quality products.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SC-17111796 Rear brake disc guard Scar Beta RR red
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e, se disponibile, sollevare la ruota posteriore con un cavalletto centrale o laterale.
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STEP 2Rimuovere con attenzione la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 3Smontare la pinza del freno posteriore allentando le viti di fissaggio alla staffa originale, facendo attenzione a non danneggiare il tubo freno.
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STEP 4Rimuovere la staffa originale della pinza del freno posteriore.
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STEP 5Posizionare la protezione disco freno SCAR in alluminio anodizzato al posto della staffa originale, verificando che sia correttamente allineata con il disco e la pinza.
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STEP 6Fissare la protezione utilizzando le viti fornite o quelle originali, serrandole seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 7Rimontare la pinza del freno posteriore sulla nuova protezione, controllando che sia saldamente posizionata e che il disco ruoti liberamente senza attriti.
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STEP 8Rimontare la ruota posteriore, serrando il dado o il perno ruota come indicato dal manuale della moto.
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STEP 9Controllare il funzionamento del freno posteriore azionando la leva o il pedale per verificare la corretta pressione e risposta.
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STEP 10Effettuare un breve test di guida a bassa velocità per assicurarsi che il disco e la protezione siano stabili e che il freno funzioni correttamente.